每当我看国外的改装车展，总会为我国国一、国二排放的车辆感到惋惜，在国外这些老车还是老当益壮的走在路上。在国内就算车况好，只要是国一、国二排放的，废车场的大门就离它们不远了。
本来还可以在路上跑，现在被迫停着日晒雨淋
而在国外你总能看到一些老车焕发第二春，改起来无论是外观还是内饰、性能，一点都不会显得过时，例如BMW E46。
又例如BMW E39
还有BMW的“老对头”奔驰
这台“花生眼”的W203 旅行版，绝对是经典中的经典
还有我们最为熟悉的雷克萨斯LS
（最初在日本本土为丰田Celsior）
以上的这些车型在国内已经算是“半只脚”踏入废车场，但在国外，车辆的保养状况甚至比国内一些新车车况还要好。
除了这些令我们感到惋惜的车型之外，这次日本改装车聚会上还有不少精品。
日本国宝级跑车——GTR R32，原厂外观搭配不同的车身颜色、轮毂，依旧还是那么迷人。
这两台R33都是网红车型，不过改装的风格有所不同，上面那辆白色R33走的是姿态，下面这辆蓝色R33走的是战斗风格。
图上的这一代A5与这一代A7，都是我的个人最爱，轿跑的车身线条刻画的非常动感，只要稍微降低车身，就已经够美了。
国内有阿特兹，可惜没有阿特兹旅行版；国内有MX-5 RF，可惜没有MX-5；可惜了，总感觉少了点什么。
看到这辆睿翼，令我想起有一晚在深圳北环大道上看到一辆也是白色车身、白色轮毂的睿翼，改得非常简洁。如果车主有看到这篇文章，请联系我们，很想拍你的白色睿翼。
其实这次日本改装聚会上的车辆并不止这么一点，只是近几年的车型寥寥无几。相对而言，日本的新能源技术已经非常成熟，如果说新能源汽车是时势所需，但日本老车的受欢迎程度眼见并没有因此而减弱，那么为什么在我国，老车就只能走向报废呢？
閱讀更多 改裝與四驅 的文章
