2018，樓市在蛻變，水深魚大！
水有多深？北緯18度，看世界黃金緯度上的碧海雲天，中國最美海島：
海南。今年4月13日，中央宣佈海南建設自貿港，反應最快的，居然是海南的房價以及房地產政策。
美麗的海南
自貿港出臺一週後，海南宣佈全域限購，限購強度超過一線城市！
最嚴限購發佈1天后，再加碼：嚴打假離婚買房。
五年社保，首付七成，限售5年……這像是給一條原本已經鎖死的鎖鏈，再多加一道。不是為了更安全，而是為了告訴你：別再惦記。
海南限購，置業者轉移
一邊是代表最高開放水平的自貿港，一邊卻是史無前例的最嚴限購，反差之大，讓人瞠目結舌。
一個經濟和產業基礎都異常單薄的板塊，如今還要承擔遠超其負荷的限購政策。回想海南特區30年，除了房子和酒店，還有什麼？
如今，一個以房地產作為支柱的旅遊聖地，被嚴厲限購，正預示著：海南，有多瘋狂，就有多脆弱！
海南的這一記重拳，讓外地人想在此買房，難於登天；“炒房客”要想找到“接盤俠”，同樣談何容易。如此大環境下，導致大量投資置業者的轉移，也就合情合理了。
北方客分流至珠三角
有遠見的投資者，買房都會跟著國家政策走。
海南如此，聰明的北方人也不例外。近年來，北方客到珠三角置業的例子屢見不鮮。
有的是上市公司董事，直接在深圳買入豪宅；有的是名企高管，跟隨企業總部遷移至廣州；有的是北京私募，因小孩咳嗽不斷，毅然全家人搬到佛山……
到一個新城市，看一次房，就豪砸1000萬買下，很爽快，這是部分北方客的特點，尤其是上市公司高管、IT行業和一些北方的礦場主，更是闊綽。
這些人為何選擇珠三角？霧霾、沙塵暴、漫天黃沙伴大風、極寒……
然而，環境惡劣並不是他們南遷的唯一理由。經濟發展落後於沿海發達城市、度假和投資等需求，推動著他們一路向南。
全國常住人口增量區域省份人口（萬）增量（萬）南方廣東10999150浙江559051福建387435海南917.136.31上海2419.74.43北方天津1562.1215.17甘肅2609.9510.4內蒙古2520.19.1寧夏674.97.02青海593.465.03北京2172.92.4遼寧4377.8-4.6黑龍江3799.2-12.18吉林2733.03-20.29西部西藏330.546.57
珠三角地區，既有藍天綠樹面朝大海的良好環境，又有年輕創新的無限潛力，市場機制完善、創業氛圍濃厚、產業結構成熟，以及對外來移民的包容，即便離家千里也並不讓人覺得陌生疏遠。
這些，都是吸引大批北方客的重要砝碼。
對於北方豪客來說，他們有共同的迫切需求：資產配置。簡單來說，就是有錢但沒有好的投資渠道。
資金閒置，導致他們的投資需求及投資心理都在持續放大，加上珠三角樓市的長期趨勢被持續看好，一批批土豪便願意撲騰到南中國的樓市裡。
粵港澳大灣區
綜上，北方客南移，乃大勢所趨！
但和過去10多年不同的是，當時人們一無所有，只帶著夢想和激情，南下闖蕩。衣錦除了還鄉之外，就是投資旅遊城市海南。
然而，自從4月的海南限購令一出，瞬間產生太多的焦慮與不確定因素，導致大批投資置業者止步。
這一刻的海南，正處於浪尖。
建設自由貿易港不是一朝一夕之舉，風頭一過，沒有翅膀的豬就會重重摔下。
一股嶄新的移民力量，這些投資置業者，帶著資本、財富、事業、資源、智慧，遷移到南中國。不選擇海南，還有什麼選擇？
此時，迎來了一個全世界矚目的契機！
2018年，兩會工作報告重點提到，粵港澳大灣區將正式進入實質性實施階段，再次引發轟動。
粵港澳大灣區，嶄新且震撼！
根據規劃，粵港澳大灣區由“9+2”組成，即香港、澳門 + 廣州、佛山、深圳、珠海、中山、江門、東莞、惠州、肇慶。
打破珠三角的狹義範圍，粵港澳大灣區，是繼美國紐約灣區、美國舊金山灣區、日本東京灣區之後的
世界第四大灣區。是國家建設世界級城市群和參與全球競爭的重要空間載體。沒有人能否認，這裡將是未來全球最富庶，最有機遇的地方。
大灣區置業看哪裡？佛山！
在交通，科技，產業的快速融合下，大灣區經濟增速，一直保持在7%以上，是紐約灣、舊金山灣、東京灣的3倍以上。
如此恢弘的城市群中，有眼光的北方客，自然蜂擁南下分一杯羹。那麼，粵港澳大灣區中到底誰的發展潛力更大？
先看GDP總量和增速：
城市GDP總量增速深圳22000億8.8%廣州21500億7%佛山9500億8.6%東莞7580億8.2%惠州3830億8%中山3500億7.5%澳門3102億——江門2600億8%珠海2554億9%肇慶2190億5%
這是一份了不起的成績單，從中不難看出，除一線的廣深外，至為矚目的不限購城市，就是佛山和惠州。
2017年佛山一手住宅成交107749套，因廣州客以及其他外地客的慷慨，僅上半年的成交面積已經躍升至全國第六，領先於廣州。
更令人感到意外的是，在中原發布的一份廣佛深新建住宅信心指數走勢表中，佛山以63.49%的指數超過廣州和深圳，成為購房者房價看漲的城市。
容桂，打造交通“金三角”
乘著大灣區的東風，佛山，正在下一盤大棋！
那麼，要置業於此，定然要與趨勢、政策為盟，找準風口。
2017年佛山熱門板塊成交情況：
板塊成交面積成交均價同比上漲套數(萬㎡)金額容桂7532套79.180.3億47.58%大瀝7884套78.9151億40.49%大良4539套58.974.8億18.90%陳村4479套37.650.9億15.52%北滘3830套34.638.2億9.45%裡水3298套34.654.9億10.18%倫教2904套30.640.2億38.42%樂平2919套28.120.8億39.31%平洲1484套17.622.3億-16.80%三山1224套13.518.2億-20.20%大塘635套5.83.16億19.73%蘆苞65套0.90.4億10.68%（信息來源：克爾瑞數據）
既是非限購區，又是佛山副中心，容桂，以龍頭之姿，引領整個城市群，扼守交通咽喉，便成了應有之義。
灣區時代，交通先行，金三角藍圖，正徐徐鋪開：
其一：容桂——南沙，南順大橋。
在最新規劃中，南沙，被定為廣州唯一副中心。而容桂，與廣州副中心僅一橋之隔，兩者隔江相望。
連接南沙與容桂的南順大橋，於2017年達成合作建設協議，屆時容桂經南順大橋可快速抵達南沙。
其二：容桂——橫琴（廣珠城軌）
廣珠城軌，是連接廣州、佛山、中山、珠海和澳門的高速軌道，形成真正的“珠三角1小時生活圈”。
2018年4月，廣珠城軌延長線（橫琴站）正式通車，從容桂搭乘廣珠城軌可直達珠海橫琴，不用出站，即可完成安檢手續到達澳門。
其三：容桂——深圳（深中通道）
深中通道是世界級超大的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，是連接珠江東西岸的重要通道，更是連接廣東三大自貿區的重要交通紐帶，預計2024年建成通車。
屆時，容桂通過中山加六線可快速到達中山市區，並通過中山東部外環高速公路，連接深中通道，到達深圳寶安機場，成為
順德到深圳最便捷的路線！千億重鎮：容桂
除了天生麗質的地段優勢，容桂還有什麼？產業！不僅是人、財、物；更是軟實力。
《佛山市“十三五”城市近期建設規劃（2016-2020）》指出，要將大良-容桂打造成佛山重點產業聚集區，並拓展組團空間，優勢互補、集約發展，大力推進大良-容桂副中心的建設。
容桂作為全國首個“千億大鎮”，擁有海信科龍、德美化工、萬和電氣、華聲股份、順威股份等上市巨頭。截止2017年底，容桂共有205家高新企業，位居順德10鎮街之首；超億元企業108家、超十億元企業15家、超百億元企業2家。
容桂特大橋
產業集聚，意味著人口流入強勁。在順德城市規劃中，容桂，將按照150萬人口規模開展，打造順德城市“展示窗”。這當中，將產生多大的置業需求，不言而喻。
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