驾驶经验可以说是每个驾驶员最宝贵的财富！而获得经验则需要经历学习的过程，成长的过程，这也是一个蜕变的过程,这句话能投影到每一个人的身上，其中就包括每一位卡车驾驶员。沃尔沃高效节油赛不仅是一个比赛，更是沃尔沃推崇的安全节油绿色驾驶理念的一个展示，同时也为卡车司机提供了一个沟通和共同学习的平台，在比赛中相互提高自己的驾驶技能，更是让驾驶员把学习的经验运用到实际工作中去。
2018年沃尔沃卡车节油挑战赛中国区总决赛刚刚落幕，来自上海沪蓉供应链管理有限公司驾驶员苏波以百公里21.1L的超低油耗一举将冠军收入囊中。34岁的苏波虽然年龄不大，但却早已练就一身好本领，在比赛中能获得冠军成绩绝非偶然因素，因为他具备了车好、技术好、公司好的三大夺冠要素。
苏波已经拥有17年的驾驶经验，但驾驶沃尔沃卡车却只有5年多时间，最早驾驶沃尔沃的主要行车路线为成都-杭州，后来也跑过成都-南昌专线，直到2017年苏波加入了上海沪蓉跑成都-上海的专线。苏波说他很喜欢这份驾驶员工作，不仅帮助提高他的收入改善了家庭生活质量，并带给他工作的快乐和驾驶的快乐。当谈到日常如何达到节油驾驶时，苏波说小习惯很重要，千里之堤溃于蚁穴，若是小习惯不好，那么节油的概念也很难实施。
节油得从细节出发 日积月累才熟能生巧
苏波说卡车节油中预见性驾驶非常重要，因为预见性驾驶中就包含了很多驾驶习惯在其中。比如日常驾车在高速跟车时，与前车要保持一定距离，这不仅仅是为了安全距离，也是预见性驾驶的一部分。因为如果距离过短，那么前车紧急制动后车必定也将减速，若距离太长那也势必会有加塞的车进入，那么车辆也必须变道或者减速，这都将会增加车辆的油耗。
不仅如此，预见性驾驶几乎能贯穿整个节油习惯。例如遇到前方有路口或者有红绿灯时，提前将车辆进入滑行状态，避免大油门之后紧接着踩刹车的尴尬情况，红绿灯路口若能控制车速不停车直接通过，这就避免了车辆路口停止后起步的高油耗。
苏波觉得在实际驾驶过程中很多东西需要自己动脑思考琢磨。例如高速上经常遇修路半面封路的状况，但交管部门都会提前用雪糕筒隔起来，而苏波变道一般不需要踩刹车，因为在很远的时候他就想到前面的很远的特殊路段，提前两公里就控制速度刚好过去。如果从80km/h突然踩到40km/h，这就损失了很多油耗，光那40公里的时速能滑行2-3公里。当然这里面其实也是要有非常好的心态，如果一急躁，跟车跟得近，只有在后面踩刹车，根本没有提前操作的机会。
如果是自己经常跑的线路，那就还得利用地形的优势。苏波说车辆爬坡的时候，小油门慢速爬坡确实能够起到一定的省油效果，但是考虑到整体的时效性，如果爬坡速度过慢，那平路上为了赶时间必定会提大油门加速。当车速低于60km/h的情况下空气阻力变化不会很大，而高速情况下变化非常大，这必将对油耗造成影响。但如果利用地形优势则可以很好的弥补这个问题，在苏波跑的成都-上海的专线上，湖北境内的雾渡山算是比较大的山体了，如果小油门爬坡虽然省油却非常费时，而他通常会选择提前加快车速冲坡，下坡时再利用沃尔沃空档滑行的特性弥补冲坡的油耗。
灵活的使用车辆自带的辅助功能也非常重要，比如沃尔沃的定速巡航功能，在高速状态下由电脑控制车速，一方面不仅可以解放驾驶员的右脚，另一方面还能稳定地控制油门开度保持匀速行驶，从而达到节油的效果。而在长下坡路况时，就得熟练的使用沃尔沃的发动机制动以及液力缓速器，这样不仅可以保证车辆下坡时的安全性，更能减少刹车的磨损。
苏波说开车是个脑力活，作为一个司机开车就是他的工作，在工作过程中就得认真总结，记住那些能改善驾驶习惯的动作并经常使用，时间久了自然而然就熟能生巧了，节油亦是如此！
冠军绝非偶然 背后有个好老板
苏波始终认为节油是建立在安全的基础上进行的，因为安全是卡车司机高于一切的标准。所以他选择了驾驶沃尔沃卡车，毕竟沃尔沃的安全性是全球知名的。但就算有了安全的车辆，他在开车的时候依然会比一般人考虑的更多一些，比如平常在驾驶过程中有些路况很差的地方，他基本都是把速度控制的很稳，而不像其他人一脚油门连刹车都不带一点的飞奔而过，看似很小的细节但是却很重要，车速过快加上路况差，一旦出现突发情况，车是根本没办法停下来的。苏波说他也在路上看到过太多的事故了，所以每次他都会总结事故的经验，虽然事故没发生在自己身上，但总结就是积累经验，也是避免自己出现同样的错误。
安全确实比一切都重要，而红色也常常被用于安全提醒。苏波所在的上海沪蓉供应链管理有限公司使用的沃尔沃卡车竟然清一色的都是红色，这样的红色沃尔沃行驶在路上总会给人留下深刻的印象，而醒目的红色也能在白天提高车辆安全系数。苏波说他非常喜欢红色沃尔沃，红得那么耀眼，让人很踏实！
据上海沪蓉供应链管理有限公司李全林总经理介绍，作为高效物流行业的先行者，上海沪蓉对车辆的选择管理非常重视。公司现在有十余台沃尔沃卡车作为专线运输的主力军，车队管理人员和驾驶们一致认为沃尔沃卡车安全系数好，返修频率低，综合性能非常好。同时，沃尔沃卡车的售前和售后服务做得也非常好，每当有新车购入时，沃尔沃卡车都会组织司机进行节油和驾驶技巧的培训，司机经过培训后，在日常的工作中为公司创造了更多的效益。正因为如此，公司也非常重视和支持沃尔沃节油比赛，每年都会推荐优秀的驾驶员参与比赛，所以苏波能获得2018年的节油赛中国区冠军，这是偶然也是必然。
其实在业内对于上海沪蓉买车也有一个“必买高配车”的传闻，确实我们在公司院内见到的沃尔沃FH/FM均为高配车型，缓速器、ACC自适应巡航、车道偏离预警、车载冰箱等配置一应俱全。据苏波介绍，公司总经理李全林曾经就是驾驶员出身，对驾驶员的工作辛苦深有体会，所以在购车时会尽可能的选择较高的配置来为驾驶员提供一个良好的工作环境。也许正因为有如此体贴的老板，才会有每次上海沪蓉招聘驾驶员报名人数高达1:6的比例。
“安全、高效、舒适、节能”是苏波对于卡车驾驶的总结，同样也是他对于沃尔沃卡车的评价。他始终把安全放在头位，而他所驾驶的沃尔沃FH 500牵引车配备了ESP车辆电子稳定系统、车道偏离预警以及驾驶员疲劳驾驶警告系统等安全配置，也体现了沃尔沃卡车安全至上的理念。2018年9月，苏波也将代表中国区参加在瑞典哥德堡举办的沃尔沃卡车国际部决赛，我们也期待苏波能在全球总决赛中获得优异成绩。
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