科技报讯（记者 杨少玉）6月8日下午4时许，被喻为“造岛神器“的“天鲲号”绞吸式挖泥船，从振华重工启东海工基地码头，缓缓起航驶向大海，前往浙江花鸟山海域开启它的首次出港海试之旅。
据悉，这次试航为期3天，将完成主推进系统耐久试验、溺水救生试验、航行锚装置试验等相关检验，填补我国重型绞吸挖泥船航行数据空白。“天鲲号”是我国自主设计建造的亚洲最大重型自航绞吸船，性能全面超越三沙市造岛功臣“天鲸号”，是我国自主设计建造的首艘重型自航绞吸船。“天鲲号”去年11月3日在启东下水，被评为“2017年中国科技创新十大里程碑事件”。
锚定在码头的“天鲲号”
“天鲲号”还是国内首艘采用全电力驱动的自航绞吸挖泥船，它突破了大容量新能源电动船设计、岸电接驳及快速充电系统的成套技术难题，采用超级电容+超大功率锂电储能的动力系统，可在货物装卸同时充电、2小时充满，续航能力达80公里，仅锂电池部分就相当于40台比亚迪E6汽车的电池容量，在航行中全程可不消耗燃油，实现碳、硫、PM2.5等污染物零排放，达到了内河绿色船舶的最高等级Ⅲ类标准。
“天鲲号”诞生之所以引起国际社会的高度关注，是因为它是一艘守疆卫海、当之无愧的国之重器。“天鲲号”船长140米，宽27.8米，最大挖深35米，配置通用、粘土、挖岩及重型挖岩4种不同类型的绞刀，每小时挖泥6000立方米。能以每小时6000立方米的速度将海沙、岩石以及海水混合物输送到最远15公里以外，一天时间即可填出一个足球场大小的岛屿，且为全电力驱动、双定位系统，全球无限航区。
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