隨著互聯網不斷的擴大，人們生活中的職業也多了起來，比如外賣、滴滴打車這些軟件方便了人們的生活。這些軟件火爆的時候，很多網友對他們的工資也特別關心，畢竟工資待遇這方面走到哪裡都是人們最關心的話題了吧。那滴滴司機每月能掙多少錢呢？他們之間的抽成是怎樣實行的呢？
滴滴司機月入上萬，為何很多司機不願意幹了？聽聽司機怎麼說
不過現在網約車的風口是過去了，滴滴司機的收入也是降低了不少了，像以前月入兩三萬的情況是沒有了，做得好的司機也就是月入上萬塊而已。不過這個收入在大家看來還是挺高的，畢竟已經月入上萬了，普通的白領也就是月薪五六千塊而已呢。
然而就是月入上萬的工資，卻越來越多的滴滴司機都不願意再幹了，這是怎麼回事呢，為何會放棄那麼好的工作。還是一位司機說出了原因。
當然，乘客也有許多抱怨的。本來就是搭順風車，一是順路，二是省錢，有的司機非要等人齊了再開車；還有的為了接送人，拐來拐去，錢省了點，但時間長了。有的順風車司機態度也不好，車裡這不能動那不能碰，你心疼車別開出來啊。有的順風車司機真的做到了“順風”，只顧自己回家，不管乘客死活，下著雨也不多送幾步，既然出來掙錢，就不要擺架子。
順風車是社會資源共享、雙方共贏的一個好機制。從車主角度分析，如果車主都不願接順風車單子，社會資源就無法優化配置。從乘客角度分析，如果不尊重車主，沒人接你的單子，你就要多花錢多花時間。所以，希望乘客要尊重車主，平臺更要公平合理，避免形成惡性循環，讓人們出行更加方便快捷省錢。
位出租車司機朋友笑道，看是一個群體，其實就是一把沙子裝在一個瓶子裡，粒粒分開，各懷鬼胎，都是想著自己怎麼獲利，完全依靠軟件APP各自接單，本身就不具備司機群體凝聚的因素，更不可能存在像我們一樣，沒事可以坐在一起打牌，吃夜宵，遇到事情都會坐在一起商量討論，出事了公司多少還能幫點忙。像他們網約車本來就是個新興行業，拿著自己的車接單，流動性大，很多網約車司機不像我們已經安心下來作為職業來做了，監管一時半會還沒更上，像他們那種接單返程成本高，抽成也高，難免不會越跑內心越不平衡，不跑又沒收入，這種複雜的心情誰能保證每一個網約車司機都能心平氣和，正經的為乘客服務。他們比起我們，優勢就在於不要到處遊走，節省了時間，但是成本其實比我們多，雖然我們經常遊走，但是都是有目的性，知道哪裡客多，去哪接客。
有部分車主是在滴滴大量補貼，賺錢的時候貸款買車跑滴滴的，靈活性和自主性比上面加盟的車主都要強，發現不賺錢的時候肯定也猶豫過，放棄過，但是滴滴放點補貼，或者又沒找著更合適的事情，就先開著唄，
每個月都有按揭，不跑沒收入，跑了再怎麼都還有點，，這種想法的人大有人在，但是這種想法不是很好，你天天出車，你就沒有時間和精力來找適合自己的工作或者生意啦。
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