「B级价钱」的「A级跑车」丨铃木速翼特

跑酷这种“移动的艺术”既不需要特别的设备,也不需要特殊的装备,一件T恤、一条运动裤以及一双轻便的跑鞋足矣,速翼特正是如此。

「B级价钱」的「A级跑车」丨铃木速翼特

速翼特的外观设计算是良心,无需太多修饰。厂家在雨燕的基础上帮你把中网、雾灯、侧裙、扰流板这么一加,熏黑氙气灯、双出排气、大尺寸轮圈这么一换,运动的味道立马就有了。

「B级价钱」的「A级跑车」丨铃木速翼特

「B级价钱」的「A级跑车」丨铃木速翼特

「B级价钱」的「A级跑车」丨铃木速翼特

「B级价钱」的「A级跑车」丨铃木速翼特

「B级价钱」的「A级跑车」丨铃木速翼特

速翼特最突出的是操控性能,而操控性能的优异离不开轻车身的设计,你不需要过紧地握着方向盘,路感便能出色地反馈到你手上。在入弯前,你只需要预想好路线,它便顺着你的手部动作去攻克每一道弯路,丝毫不感僵硬。

「B级价钱」的「A级跑车」丨铃木速翼特

「B级价钱」的「A级跑车」丨铃木速翼特

热爱玩车的人,对速翼特和GK5一定不陌生,它们就像兄弟般的存在着。小排量自然吸气发动机让你可以享受时时刻刻把油门踩到地壳的感觉,L15B2和M16A这两台发动机均为偏向高转的设定。只可惜,在我眼中,论价格论品牌论信仰论黑科技,速翼特没有一样比得过GK5的。

「B级价钱」的「A级跑车」丨铃木速翼特

「B级价钱」的「A级跑车」丨铃木速翼特

「B级价钱」的「A级跑车」丨铃木速翼特

当初铃木为速翼特挂着18万的高价昂着头走进中国市场,不久在几乎0销量的情况下骤降至12万,蛊惑了不少年轻人的心,冲着这个“大便宜”就掏钱。

「B级价钱」的「A级跑车」丨铃木速翼特

「B级价钱」的「A级跑车」丨铃木速翼特

「B级价钱」的「A级跑车」丨铃木速翼特

而恰恰是速翼特的惨淡销售量成就了其路上的回头率,汽车世界里,情怀可以跟其他任何评价体系并驾齐驱,更何况从骨子里来说速翼特是一台好车,最多没有GK5那样的高性价比和保值率罢了,该拥护的还是得拥护。我还发现,相比铺天盖地的GK5玩家,速翼特的玩家群体某种程度上来说要更讲究一些。

「B级价钱」的「A级跑车」丨铃木速翼特

改装清单

BC DR 绞牙避震

Rays CE28 16英寸轮毂

GReddy 款尾翼

Spoon 衬套

MSE 排挡头

MSE 高流量空气格

「B级价钱」的「A级跑车」丨铃木速翼特

「B级价钱」的「A级跑车」丨铃木速翼特

「B级价钱」的「A级跑车」丨铃木速翼特


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