丨根據車質網最新的數據統計，6月汽車投訴榜已經出爐，首先說明，表中數據為投訴量，並非投訴比，不能完全代表車型的缺陷，但能側面反映出這些車可能出現的問題。
相比5月，6月汽車投訴量共5069宗，相比上月整體呈現下降趨勢。在投訴量前30名當中，自主品牌僅佔7席，剩餘23席均被合資品牌分得，其中日產勁客漲幅最大，投訴量最多，成為6月投訴量唯一超過三位數的車型。下面我們一起來看看投訴榜前十都存在哪些問題：
1、日產勁客
投訴量：131
指導價：9.98-13.73萬
勁客是日產針對年輕人推出的一款小型SUV，在外形設計和價格方面都比較迎合年輕人的口味，雖然在銷量上一直不溫不火，但這次在投訴榜上“大放異彩”，6月投訴量猛漲122宗。對於日產勁客，車主投訴的問題主要集中在影音系統故障和車載互聯故障方面。
2、標緻408
投訴量：77
指導價：12.97-18.97萬
關注投訴榜的朋友對408一定不陌生，它也是投訴榜上的常客，6月主要投訴的問題依然是發動機故障燈亮和燒機油的問題。而在第三季度即將上市的新款408，仍將沿用現款動力，如果投訴問題依然不斷，恐怕對未來銷量也會產生一定影響。
3、別克英朗
投訴量：75
指導價：10.99-14.39萬
別克英朗自從換裝三缸發動機後，不止投訴量上升，銷量也是極速下滑，甚至跌出了銷量前十的位置。而消費者投訴的問題也主要集中在發動機上，如發動機抖動、發動機漏油等問題。雖說三缸小排量可能會是未來的發展趨勢，但在國內接受程度並不高，別克早早把當家花旦英朗“拉下水”，代價實在高了一些。
4、別克凱越
老凱越投訴量：73
此榜單上的凱越並非6月份剛剛上市的新凱越，而是此前已經停產的老凱越。老凱越在國內創造了不錯的銷量，也坊間也擁有皮實耐造的口碑，不過取得高銷量的同時，投訴量也一直居高不下，主要集中在發動機漏油和儀表臺開裂等問題上。
5、本田CR-V
投訴量：71
指導價：16.98-25.98萬
隨著東風本田公佈召回方案，本田CR-V機油增多的問題逐漸淡出了大眾的視野，但在根據榜單數據來看，針對機油增多的問題依然有車主投訴，同時召回方案也沒能讓所有車主滿意。受此牽連，本田思域、雅閣、冠道等車型均受到了不同程度的牽連，本田何時能走出“機油門”的陰影，不得而知。
6、日產軒逸
投訴量：58
指導價：16.98-25.98萬
軒逸作為一款家用車，軒逸的油耗、空間、舒適度表現都不錯，因此在銷量上的表現也可圈可點，但是相比同級的卡羅拉、朗逸等車型，軒逸被投訴的數量卻多出不少，6月消費者投訴最多的問題主要集中在燒機油和變速器故障燈亮等問題。
7、寶駿560
投訴量：54
指導價：6.98-11.78萬
作為一款已經停產的車型，依然有不低的投訴量，看來寶駿停產560可能也不是沒來由的，雖然相比5月投訴量有所下降，但根據車主反映，560存在減震器異響和輪胎開裂的問題。
8、長安CS75
投訴量：53
指導價：7.98-18.48萬
長安CS75同樣遭遇了機油增多的問題，但相比東風本田的“反應遲鈍”，長安的態度還是非常積極的，很快就進行了召回處理，不過依然有車主認為召回方案不合理對其進行投訴。
9、本田冠道
投訴量：48
指導價：22.00-32.98萬
由於本田冠道同樣搭載了1.5T發動機，發動機機油增多、機油乳化依然是其投訴的熱點。
10、別克昂科威
投訴量：48
指導價：21.99-31.99萬
昂科威最近幾個月的銷量有所下滑，這可能和其頻發故障有所關係，同時它也是6月為數不多的投訴量上漲的車型，據車主投訴，昂科威目前存在變速器異響和變速箱頓挫的問題。
閱讀更多 阿唐的汽車地帶 的文章
