近日，小編參加了林肯MKC & MKX的試駕。以往的活動基本上是單車試駕，此次是雙車試駕，也讓小編頗為雞凍，因為可以同時感受下兩車的不同之處，正所謂，木有對比就沒有傷害呀！對了，稍微嘚瑟下，在試駕中，林肯MKC & MKX吸睛無數，享受路人的注目禮槓槓滴！
林肯MKC
如今越來越多東西同質化了，而林肯旗下中型SUV MKC的"飛翼式"前臉造型算得上是比較個性的，進氣格柵把大燈都給包裹了進去，起碼讓人記得住這是林肯。
除了標誌性的車頭之外，條型貫穿式尾燈也是林肯MKC的標誌性之一，如今"顏值即正義"的時代裡，林肯在燈光這塊做得比較走心啦！設計標誌性的特徵有啥好處？這就好比你說起麥迪，你就想起他那灑脫美如畫的"幹拔"跳投；說起科比，你就會想起無法觸碰的後仰跳投……
進入林肯MKC的座艙中，你會發覺林肯挺下本的，基本上你目及之處，差不多全是皮革包裹。而且在某些不起眼處，MKC也用上了皮質包裹，比如門板內側拉手和中控臺下部均有皮質包裹，這樣一來，妹紙的大長腿就不會被壓出一條痕，這點體驗不錯！要是內部的儲物空間再優化些就更好了。
林肯MKC開起來如何呢？首先，MKC的底盤懸架調教得很舒適、很有美式豪華車的感覺，另外隔音做得不錯，讓你在開這個車子的時候，心情很是美膩寧靜，彷彿車外的世界與你無關了一般。開上高速、打開自適應巡航，還真讓人想睡覺，應該不是小編看世界盃看太晚了吧！
有了如此安靜的環境，木有音樂就乏味了些！而據悉MKC有14個揚聲器的音響系統，聽著歌，哼著小曲，人生一大樂事矣！
林肯MKC身上的這套2.0T+6AT的動力總成，最大功率253馬力，峰值扭矩389牛·米。D擋下油門線性，不會竄車。即便切換到運動模式，你也不會想去"豁"它，因為我只想享受它所帶來的舒服、愜意。
如果你覺得BBA過於張揚，想感受比較小眾、高回頭率以及一丟丟"潮流"的話，那麼林肯MKC或許是你的選擇之一！
林肯MKX
如果你是個人生閱歷豐富，左手家庭，右手事業完美駕馭的成功人士，你還有啥可選擇呢？那麼，林肯中大型SUV的MKX瞭解一下！
曾經給過我老爸看過林肯MKX，老人家說這車看起來夠穩重、大氣，從這點來看，MKX整體飽滿圓潤的設計還是挺能撩中老一輩人的心滴！
林肯MKX可以說是大一號的"MKC"，所以外觀上有些相似。不過MKX和MKC尾燈、雙出排氣樣式均有些不同之處，總得來說，MKC會比較潮一些，而MKX會比較成熟些！
另外，林肯MKX的內飾設計同樣很有林肯味道，內飾大面積的皮質包裹外加實木點綴，但絲毫不復雜，而是相對簡約的設計風格。
還有，作為一臺中大型SUV，小編175cm、75kg的身材，在實際乘坐中，MKX的空間表現令人滿意。另外，後備箱空間巨大、儲物空間也比MKC好上不少。
前面說到了林肯MKC是個開起來很舒服的車子，那麼配備上了CDC連續可調阻尼減振器的MKX簡直又把安靜這個詞語上升了一次層次。另外，試駕的這臺MKX搭載了2.7T+6AT的動力系統，最大功率340馬力，峰值扭矩542牛·米，並搭載了四驅系統。
那麼開起來如何呢？首先動力基本上隨踩隨有，在市區中有點"動力過剩"。另外，這個6AT變速箱依舊是比較舒適、從容的調教，但平順性不錯！不過，2.7升 V6引擎在這個小排量當道的時代，更顯得彌足珍貴，畢竟V6還是V6啊，三缸機甚至四缸機是比不來的！
同時，MKX的剎車也是比較能給人信心的那種，初段比較靈敏，高速剎車力度也非常足夠。所以，上面的因素，都註定了MKX是一臺舒適豪華的中大型SUV。
好啦！以上就是小編關於林肯MKC & MKX此次試駕的一些感受分享。總得來說，你是個潮男或許會喜歡MKC多些，如果你是個事業有成的"大叔"，那麼MKX或許會更適合你！
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