日系车和德系车到底是谁优谁劣？这个问题可能是困扰大家很长一段时间了，说德系车强过日系车的言论有很多，而觉得日系车比德系车要强的人也有不少，反正这年头，关于日系和德系车的争论一直都存在着，而且大家都知道，作为世界上最著名的两大汽车生产群体，基本上也是大家买车时必会选到的一些车型，那么买车的时候，我们到底该选择日系车还是德系车呢？其实从它们在高速上的表现就能知道。
静谧性
在高速上行驶的时候，一辆汽车的好坏其实和它的噪音有不小的关系，那些风噪和胎噪可能是大家听到的最直观的感受了，而德系车和日系车在这个方面其实表现还算中规中矩的，二者也几乎没多少区别。

稳定性
说完了噪音之后，接下来的当然是轿车的稳定性了，日系车采用的工艺都是轻量化，所以导致它的整体车身重量会比德系车要轻不少，于是在高速行驶的过程中，许多人都能感受到车子会有点漂，而且随着速度的加快，这漂起来几乎是更加的严重，而德系车的话，在这方面就表现得要强不少，虽然普通的轿车没有空气动力学那么强劲，但是这德系车的抓地力还是要强过日系车的。
悬挂调教
而在高速上行驶的时候，要想保持持久的稳定性，那么对于悬挂的调校也显得很重要，一般的我们都认为，双叉臂相对来说要比麦弗逊稳定性更强的。当然对于汽车悬架的调校也至关重要，不同的厂商可能调校的能力会有差别，在这里就不得不说到法系车了，他们调校的功底就非常的深厚，稳定性还算不错。飞度整车重量才1吨左右，加上日系车对家用车整体方向是追求可靠耐用，可是在底盘的做工和调校上，当然和德系车还是有所差距的。
性能
许多日系车都很少会使用到最新的汽车技术，因为在他们看来，汽车的耐用性才是最重要的，同样是五六年的车子，可能日系车基本上不会出现什么大问题，而这个德系车，估计开过德系车的朋友都清楚，德系车可能维修的次数可不少，而且这个德系车整体油耗还是要高于日系车的，油耗一高，汽车使用的成本也随之水涨船高，而且从买车后的维修保养来看，日系比德系还是要好上一些。
所以综合起来看，可能德系车在跑高速上会更加的占优势，而日系车则在平时的日常生活中发挥的作用更大，毕竟德系车的整体车身会偏重一些，而日系车省油已经稳定的特性，决定了它适合在城市里行驶，毕竟这城市的红绿灯对德系车可是不那么友好的。
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