開了這麼多年的車，你真的清楚輪胎是6萬公里需要更換了嗎？你真的能分辨更換的輪胎不是翻新的？昨天小白君在維修車間守了一個下午去尋找這些問題的答案！
什麼時候該換輪胎？
可以看出，輪胎的花紋已經磨損較嚴重，凹痕也不明顯了，據劉車主講述，這輪胎讓他駕駛了10萬公里了，由於平時跑高速多，啟停次數少不容易讓輪胎加快磨損，所以開到現在才來更換。（為了安全著想，小白君可不建議大家這麼做哦）
柯師傅談到，關於輪胎什麼時候更換，一般經驗來說有2個標準，時間不超過5年、正常行駛5-6萬公里。但這個也僅僅是經驗，並不是絕對，主要還得看車輛日常使用情況和路況來定，當然出現有以下情況也是需要更換的。
1.輪胎磨損的花紋深度低於1.6mm時
2.輪胎老化嚴重，溝底、胎邊出現了無數小裂紋
3.輪胎變形或胎圈損傷
4.輪胎鼓包
5.胎壁破損
車輪動平衡
輪胎充氣完後，就開始給每個輪子做動平衡了。
柯師傅談到，由於材料結構、鑄造等加工處理過程中的誤差，造成旋轉部件相對於旋轉中心對稱各部位質量具有一定的偏差值，特別在高速行駛容易體現出，行車過程會更加劇烈的抖動，造成安全隱患。
汽車四輪定位
最後一個環節就是四輪定位了，如果說動平衡，平衡的是重量分配，那麼四輪定位，平衡的則是車輪位置。
四輪定位是通過調整車輪、避震還有底盤部件的相對位置，來保證汽車的行駛穩定性，比如說跑直線、過彎等等。
這一環節是特別考驗技術活的，如果調節不好最常見的問題就是車輛跑偏，大大影響駕駛的體驗。
關於換輪胎，小白君要提醒大家，就是切記要避免用了翻新的輪胎而造成安全隱患。之前小寶也在網上看過不少關於翻新輪胎過程的新聞，他們通過加深舊輪胎的胎紋，然後用打磨機打磨，以便可以製造出新的凹痕。
怎麼判斷輪胎是否翻新？
好啦，最重要的乾貨來了，那如何來判斷一款輪胎是否翻新或質量有問題的呢？
下面幾種方法大家可以參考一下：
▌1.輪胎的生產日期
輪胎有保質期的，一般輪胎從生產之日起庫存不得超過3年，上車使用最長不得超過8年。生產日期都會印在輪胎胎側靠近輪轂的位置，用4個數字代表生產日期。這四位數字前兩位表示輪胎生產的周，後兩位表示輪胎生產的年份，如4714，就是2014年的第47周生產。
▌2.觀察輪胎的花紋與顏色
從紋路上來看，由於劣質翻新胎加工不規範，所以紋溝相對較淺，而且翻新胎通常會把輪胎顏色整的特別鮮豔，而正規新胎則不會。
▌3、扯胎面橡膠釘
每個輪胎的胎面上都有橡膠釘，用手扯起來不易斷，放開後又能立即恢復原狀。
▌4、劃或壓胎面
用指甲在胎面上劃過或是按壓胎面，如果沒有留下指印、指印痕跡，就符合質量要求，反之亦然。
雖然有這些方法，但是實際上對於普通人來說，翻新胎不太容易辨別，所以建議車主大大們換輪胎的時候到規模大或知名度高的連鎖維修廠，千萬不要貪小便宜吃大虧哦~~~
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