哈弗H8上個月銷量沒賣出一臺，從市場認可度上來說，哈弗H8存在著嚴重的問題，雖然目前終端有3萬元左右的優惠，但自愛市場消費升級如此之快的市場中，哈弗H8銷量難以有所改變。
譬如說河南市場，哈弗H8終端售價有著3萬元左右的降價優惠，但即便是這種較大的優惠市場，哈弗H8銷量依然不如人意，在長城公佈的8月份產銷量快報中，H8產銷量僅為0臺，這種銷量表現可以說算得上最失敗的一臺SUV。
哈弗H8失敗的原因在，在我看來是自身產品存在著一定問題，首先是較重的自重以及較高的油耗，單以家用車定位來說，哈弗H8表現的較為差勁，花費20萬選車的消費者還沒有到不重視油耗的地步，雖然H8自身安全性以及動力表現較為出色，但從家用車角度出發，表現較為差勁。
其次是其整體定位上，承載式車身配上前置後驅前置四驅的驅動系統，雖然有著不錯的四驅系統，但沒有強大的地盤支撐力，在這種情況下，H8既不能很好的越野，又不能節省重量降低油耗。產品力設計模糊。
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