曹嘉威1
汽車的網上報價是根據車輛一個綜合優惠來報價。
網上的報價會非常的低來吸引消費者灣關注此款車型，但是他並不是一個假的價格，在價格的下面有一個小字兒會寫著附加條件會需要加裝各種的東西，才能達到網上所說的一個裸車銷售價。當我們到經銷商問銷售顧問，他所說的車輛的優惠是一個裸車的優惠，是沒有任何的附加條件呢，所以說這兩個價格差距會很大。
不要一味的追求裸車價格的低位。裸車價格低可以，是需要我們自己去購買其他的一些東西了，比如說買裝飾優惠出了幾千塊錢，但是我們會花幾萬塊錢去買那個裝飾，還是沒有必要的，諸如此類會給很多的條件，所以額外的費用就會多出來很多。羊毛出在羊身上，你達到條件所降低的價格都是你自己掏出來的部分，是沒有必要的車價再優惠超出的總錢還是多了出來的。
那我們該如何正確的參考車價。可以參考一些車主所說的價格，比如有些平臺他會有一些車主的論壇，會顯示出車主在某個地區落地價格是多少錢，這就可以想象到這輛車的優惠力度是多少，這樣的話車價也更為的真實！不要被網上那些低價格而去誘惑了，買車還是去經銷商買，並不是在網上買，所以還是以經銷商的價格為準！
汽車大玩具
買車為什麼網上報價低，去4s店卻發現價格比網上報價高很多？
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新龍祥
隨著汽車電商平臺價格越來越透明，很多經銷商集團面對不同的平臺會給與不同的價格優惠，一般越是流量大的平臺價格優惠越大，加上某些平臺更新速度的原因，會造成消費者在瀏覽的時候，查詢到的是老價格而沒有最新的價格，所以到店之後肯定會產生分歧影響交易。
另外，有些4s店為了提升到店率和線索量，會惡意的降低車型價格，然後讓自己的信息展示在最前面，好提升關注和點擊，一旦留下信息諮詢打電話，那麼銷售也不會在電話裡面說出最終價格，而是要求消費者到店商討，俗稱“釣魚”或“牽驢”，說白了就是匡約消費者的套路，待進店之後再說價格優惠和額外的收費等等，這些手段很是打擊消費者的購車熱情。
