Mr壞176636101

汽車即便開得少，機油最好也不要一年一換。汽車機油的主要功能是潤滑，清潔，散熱。而且機油的衰減是有一定期間限的，機油開蓋後暴露在空氣中3個月左右就開始氧化了，功能逐漸下降不能達到發動機潤滑，清潔，散熱的效果，從而可能導致汽車部件造成損壞。

不過也可以自信檢查一下機油質量的：

1、自行抽出少許機油湊近鼻子聞一下，若有極強的酸臭味，說明已變質需更換；

2、用手指捻磨一下機油，若光滑，濃稠粘手，並有拉絲現象，表明機油功能尚好；如油中有雜質，粘性差，應更換；

3、在白紙上滴一滴機油，若油滴中心黑點很大，呈黑褐色，周圍黃色浸潤很小，說明機油變質應更換，反之則可以繼續使用。

其實保養這個事情沒有說必須的，例如大家都認為每天抽空做運動是會對身體有益處的，但是也不會一天不做運動就一定不行，車子的保養同樣是這個道理。以東風日產車型為例，汽油車每半年或5000公里更換一次機油和濾清是廠家對發動機的養護建議，能使車子保持最佳的狀態和體驗感，同時也會對車況進行檢查，提前排除隱患。

老張總結：

如果平時車子使用率不高（一年1萬公里左右），每半年保養時候更換半合成機油或最普通的礦物油即可了，如果平時使用得比較頻繁（一年3萬公里以上）那考慮上半合成和全合成對車子的養護當然是更佳了。勤保養檢查比用每次都用高級機油更實在，花費也差不多，但並沒有說用高級機油就延長保養週期的說法。

值得一提的是，保修期的車子最好按照保修手冊上的保養期限保養，超期最好提前跟專營店溝通，否則可能導致後期保修扯皮了。

隔壁店老張

我自己作為車主，以我對車輛機油的瞭解。機油是可以一年一萬公里保養一次的。但是你要選對機油。首先複習一下機油的種類。

礦物機油：

礦物機油基是從原油提煉而得，也就是原油提出了油氣、汽油、柴油、煤油、重油之後，接著提煉出礦物油基，最後留底的是瀝青。礦物油基顏色透明微帶淺琥珀色，就像色拉油的顏色一般。通常礦物機油成本很低，但因礦物油較容易氧化，雖然現今礦物油都有添加各種進口添加劑，但使用壽命仍為約六個月.5000公里內。

半合成機油：

半合成油基是將礦物油基裂解後，再加以合成，可以得到性質較一致的化學成分，顏色與礦物油基相似為澄清微帶淺琥珀色，提煉成本高所以價昂，但抗氧化性良好，是相當好的長效型機油，使用壽命約為十二個月。使用里程一般在7500

全合成機油：

合成機油研製於30年代左右,近20年合成油有很大提高.目前賽車大多使用合成油來代替植物油,雖然價格高於普通油但是它的清淨性潤滑性,冷卻性,密封性都高於礦物油.如果標註為本100%合成機油，該油是純合成機油。一般廠家把自己的產品都有個保險係數。這這機油一般可以行駛10000公里，12個月。

雖然你是一年跑4000，但是我還是建議你加合成的機油，因為少開，油好對車傷害沒那麼大。
最重要的，開多點，傷害最大的還是停著不開。

略懂汽車小達人

汽車機油一般分為礦物油，半合成油，和合成油。更換機油除了大家熟悉的按照公里數外，還有存放在發動機內的時間和在發動機內的工作時間。

礦物油 5000公里 6個月 125個工作小時

半合成油 7500公里 8個月 200個工作小時

合成油 10000公里 12個月 250個工作小時

根據上面的數據，按先到的數據更換機油就可以。

比如說用合成油，平時不怎麼開，不到一萬公里，但是在加入發動機的時間如果到達12個月了，也應當考慮把機油更換掉。

還有就是要提醒一下就是現在城市車輛比較多，有時要經常堵車，尤其是在夏天或冬天時經常開空調或暖風在車裡面長時間等人，就算公里數很少，但是由於發動機工作時間過長，也要考慮更換機油，及其相關濾芯。

與車有關

機油按油品分：礦物油，半合成油和全合成有油

根據數據顯示

礦物油 5000公里 半年

半合成油 7500公里 8個月

全合成油 10000公里 12個月

如果像題主這樣，我建議以上時間相應推遲3-4個月是沒有問題的。

所有機油只要打開了油桶從那一刻起，就開始與空氣中的氧，水分子發生氧化反應，隨著時間的增加也逐漸的降低它原有的潤滑和清洗的效果。

最後建議車主即使長時間不用車，也儘量一週也啟動一次車讓它工作一段時間，防止長時間停放，引起電池虧電，耽誤車主用車。

信者得愛455

理論上來說，汽車機油一年更換一次問題也不會太大，畢竟車輛只是機械的產品，但是一定要保證好機油的質量和品質，否則就算經常更換，也非常有可能會產生積炭或者損壞發動機，所以在選擇機油的時候也是比較重要的，如果選擇使用正品的全合成機油，那麼一年或一萬公里進行一次更換就可以了。

礦物油、半合成和全合成機油的差別

在選擇機油的時候，很多車友可能會糾結於選擇什麼樣的機油，目前市場面基本上就是有三種不同類型的機油，分別是礦物油、半合成和全合成機油，三種機油的價格也完全不一樣，礦物油很便宜，半合成略貴一些，全合成最貴，這也跟機油的品質有關，礦物油是直接從原油裡面提煉的，半合成則是加入了很多添加劑，全合成就是完全用化學添加劑合成的機油，三者當中，全合成機油潤滑和清理效果最好，對於動力也有明顯提升，並且動力衰減更慢一些，半合成次之，礦物油最差，但是礦物油的粘度更大，油膜更厚。

不同的機油適合的車型

大家都知道，全合成機油很貴，特別是一些名牌的全合成機油價格比半合成貴了不止一倍，但是很多人都覺得全合成機油好，所以寧可多花錢也要買好一點的機油，但是事實上並不一定如此，因為全合成是一萬公里進行更換，而半合成是5000公里進行更換，增加更換的頻率對於發動機也是有好處的，特別是一些經常在市區走走停停的車友，公里數開得不多，不如用半合成機油來增加更換的頻率，因為半合成機油對於發動機的保護效果也已經完全夠用，性價比也更高一些，而一些渦輪增壓車型更加推薦使用全合成機油，而礦物油比較適合用在一些年份久遠的老車上面。

最後，如果一年下來也跑不到5000公里或者一萬公里，那麼一年換一次機油也就可以了，一般機油的保質期都是比較長的，只是車輛如果長時間停放不開的話也不太好，最好每週都可以動一兩次車輛，拉拉轉速和高速都是對發動機有好處的。

汽車兄弟

這個問題問的比較籠統，直接回答的話，當然是可以的，不過是在一定條件內的。

大家都知道，機油分為礦物質、半合成以及全合成三種類型。

它們的更換週期分別為：

礦物質機油：5000公里或半年

半合成機油：7500公里或半年

全合成機油：10000公里或一年

里程和時間以先到者為主，有人問是不是必須遵守這要求，當然不是必須的，之前就有朋友問過車少，車快保養了，準備跑長途大概500公里，跑完就超過規定的里程了，要不要先把機油換了，其實遇到這種情況，多跑一些再換也沒問題，但最好不要總這樣，對發動機不好。

在這裡車少還要多說一些，不是所有的車都適合礦物質和半合成機油，對於帶渦輪增壓發動機的車來說，一定要用全合成機油。當然，不帶渦輪增壓的發動機也也可以使用全合成機油。

很多老司機都有這樣的感受，用礦物和半合成機油，一般也都半年換一次，一年需要換兩次。其實，如果這樣算下來的話，和一年一換的全合成機油費用差不多，而且全合成機油對發動機更好，所以很多老司機偏愛用全合成機油。

車少

看到很多人在說保養里程取決於機油的類別，礦物油里程比較少，合成機油里程比較長。其實這是一個誤區。

作為機油代理商，同時也有自己的維保店鋪，幾乎每天都能碰到一些車主問：用這個機油多少公里保養？我用全合成一萬公里保養可以嗎？下面統一回答。

礦物油，半合成機油，全合成機油，酯類全合成機油…等等，更高級更好的機油它的優勢是對發動機保護更好，更潤滑，更省油，清潔性更好等幾個方面。並不是單單說可以延長保養里程。

每個車的設計理念不同，有些車設計就是一萬公里一保養，這種車用不低於原廠指導要求標準的機油，就可以一萬公里保養。有些車設計就是五千一保養，那就不應該盲目延長。哪怕這兩輛車用的同一款機油。不是機油的問題，是車的問題。簡單講，用更好的機油，可以讓你的車運轉更平順，發動機工況更好，對發動機保護也更好，但是保養里程還是按照車輛的廠家指導來進行。

至於能不能一年一保養，我的建議是不要。按照普通五千公里一保養的車，我一般建議車主每五千公里或者半年，保養一次，先到為準。

希望能夠幫到你。

Martin1593

我現在就是這麼做的，兩部車，一臺是四代奧德賽一臺是二代飛度，每年大約5000多公里，基本就是11個月的週期保養一次，感覺沒有什麼問題，妥妥的，但是有一些細節需要注意一下。

一是機油的選擇。三個關鍵點：一個是全合成機油，一個是真機油、一個是真機濾。為確保這三點，我選擇的是本田4S店的金桶和機濾，在4s店換。