汉兰达从开始国产到如今2018年，就一直在演绎它的传奇，在2016年之前汉兰达是无法被超越的神话，一直是7座中型SUV的霸主，虽说销量上不如5座紧凑SUV高，但途观在国人心中的地位却远不如汉兰达，首先在品质上汉兰达是30万以内最耐用的SUV，其次汉兰达的内部布局非常的合理，可提供一个充裕的空间！虽说2015年国产的福特锐界这个搅局者来到7座中型SUV市场，但似乎也无法对汉兰达造成威胁，锐界国产快三年了，只有少数月份的销量以小幅优势超过汉兰达！其实，除了汉兰达锐界还有一款实力更强的虎将，这车比牧马人还霸道，拔河能力让奥迪Q7认怂！
假如手握22万的话，大可不必买汉兰达，一方面22万也买不起汉兰达，另一方面还有比汉兰达实力更强的哈弗H9可选择，一款全地形的7座SUV，是哈弗汽车的旗舰豪车，2015年上市时曾卖到30多万的高价，中高配的H9落地差不多要35万，35万都可以买奥迪Q5了，但懂哈弗H9的以及认可国产汽车实力的消费者都会选择哈弗H9，毕竟哈弗H9的越野能力确实很强，无论是通过性还是动力操控亦或是陡坡缓降技术，都可与当今几大豪华越野车媲美！
老款的哈弗H9最低配车型售价为19.98万，现款的H9起步价是21.98万，手握22万便可拿下2017款的5座哈弗H9，往上增加一万便可拿下7座车型，相比于汉兰达还是非常划算的！不过现款与老款的H9外观上并没有多大变化，还是走硬汉路线，4856mm的车长比丰田汉兰达还长，2800mm的轴距也非常的有优势，整个车身的气质完全不输给丰田普拉多，车身轮廓看着就比牧马人霸道不少，作为一款全地形的SUV，哈弗H9在造型上几乎挑不出一丝瑕疵，内部空间宽敞外表形象高大威猛！
现款H9在越野性能上比老款给力，在电子系统上做出提升，另外全系标配适时四驱，中高配都有后桥限滑差速锁，尤其是悬架灵活都非常高，能够很快适应不同的地形路况，这些保证了哈弗H9强大的越野性能，现款H9经过测试，证实了在操控上堪比牧马人，越野时的通过性以及陡坡控制完全可与路虎揽胜这类豪华越野车作比较！而内饰上H9与揽胜还是有挺大的差距，但与普拉多对比，发现差距也不是那么明显，两者的中控台模样有些相似，其H9的电子档把样式和方向盘的造型都很新颖！
动力上，哈弗H9虽然没有像吉普牧马人那样搭载大排量发动机，只提供2.0T的柴油版和汽油版的发动机，匹配ZF的8AT变速箱，190马力和252马力的最大功率在越野车中不算大，但最大扭矩却可值得一提，分别为420牛米和355牛米，以及配上沉重的车身，让哈弗H9在拔河方面处于不败之位，号称是拔河之王，连搭载3.5L发动机的牧马人在拔河上屡次输给哈弗H9，像奥迪Q7，保时捷卡宴这类的豪车根本就不是H9的对手，用绳索把奥迪Q7和哈弗H9连起来，并同时启动，奥迪Q7很快被哈弗H9拖着往后退，拔河能力让奥迪Q7认怂了！
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