鋰電網訊：2018年6月29日，世界第一塊商用
鋰離子電池發明者之一，日本ENAX（英耐時）株式會社創始人兼社長，日本鋰電池權威專家小沢和典博士一行蒞臨廣東億鑫豐智能裝備股份有限公司參觀指導，億鑫豐董事長吳松彥先生給予了親切會見及陪同。雙方就鋰電設備進行了廣泛的技術與知識交流，以小沢和典為首的多位日本資深鋰電專家對億鑫豐新能源鋰電模切、疊片自動化設備給予了高度的評價，同時就未來鋰電產業發展方向、未來合作方向等相關工作進行深度了探討。
桑頓新能源三期項目投產強勢來襲！
7月2日上午9:00，“新芯啟航勢不可擋”桑頓新能源三期鋰電池投產儀式暨260wh/kg三元軟包電池量產發佈會將於湖南湘潭的桑頓新能源科技有限公司生產基地盛大舉行。
據瞭解，本期發佈會亮點之一是260wh/kg三元軟包電芯正式量產。桑頓新能源研發團隊針對性研究開發能量密度達260wh/kg的動力電池單體，相比目前電動汽車普遍使用的動力電池能量密度提升了13%。實現了動力電池能量密度和續航里程的市場化新高度。
據悉，三期項目廠房總建築面積8萬平方米，項目按照智能工廠總體設計，工藝流程及佈局數字化建模，互聯互通網絡架構與信息集成。此次三期項目將生產製造中的數據統計納入到企業信息管理系統當中，實現對於原材料、設備、供應鏈、員工等細分環節的綜合考量和準確控制，智能化生產和產品的全生命週期信息化管理，推動桑頓新能源智慧工廠的搭建。三期項目投產後將實現年產能5Gwh。
現代聯合瓦錫蘭進軍儲能領域 電動汽車電池獲新生
據外媒6月26日報道，韓國現代集團與芬蘭科技集團瓦錫蘭集團（Wartsila Corp.）就能源存儲系統展開合作，旨在更好地進軍能源存儲市場，獲得新的增長驅動力。
據悉，現代汽車和瓦錫蘭將聯合推出電動汽車電池二次利用技術，開發一種使用二手電動汽車電池的儲能系統。現代汽車表示，他們的目標是打入增長潛能巨大的儲能市場，以推廣基於二手電動汽車電池的能源儲能系統（ESS）。
現代汽車預計，隨著電動汽車需求的增長，回收利用鋰離子汽車電池的ESS市場也會隨之擴大。
據瞭解，現代汽車集團旗下的現代鋼鐵公司正在唐津工廠建設1兆瓦的ESS設施，用來回收現代Ioniq電動汽車和起亞秀爾電動汽車的電池。該公司表示，預計在未來三年內，完成美國等地的各項測試後，會將二手電動汽車電池的ESS推向全球市場。
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