目前，吉利自主品牌的发展给很多汽车公司留下了深刻的印象。在这个suv极受欢迎的时代，吉利不会错过这个大好机会。到2017年，吉利共售出124万辆汽车，今年前四个月，吉利仅售出了30万辆SUV，首次超过了之前的SUV长城。然而，吉利的发展不仅局限于国内，海外也是风向标，在2010年，吉利收购了沃尔沃汽车业务，从此走上了海外淘金的疯狂之路。去年，吉利赢得了马来西亚的宝腾路特斯。它的第一个模型，宝腾X7，也在海外亮相。
从外观上看，宝腾X7的整体设计风格是通过改变博悦的标准来描述的，但整体设计比博悦更动态、更犀利。前面的脸使用最新的设计语言，虽然网的尺寸不大，但是用宝腾的标识很有趣。大光集团的双方和网络是完全整合在一起的。此外，下面的空气入口确实让人眼前一亮。乍一看，它看起来像一辆改装过的汽车，看起来很锋利。不难看出，汽车从地面的间隙很低，就像一个完整的小钢炮。
从后面的角度来看，X7也是延续了机车的设计风格，最突出的是在两侧的四个排气造型，很有跑车的氛围。此外，尾灯的造型也很有立体感。而且从车尾也可以看出，这轮眉向外伸出，营造出宽体轿跑的感觉。
在车里，宝腾X7的内部基本上是吉利家族设计的延续，类似于现在的博越，只是车采用了正确的方向舵设计。另外，方向盘和中央控制屏已经变成了质子的标志，非常有趣。
就功率而言，这款车的动力系统和国产的一样，有1.8t和2.0l的发动机。最大功率分别为163马力和141马力，最大扭矩分别为250和178 nm。对于驱动系统，匹配6挡手动和6档变速箱。
正如在博中一样，虽然宝腾X7的内部和动力与国内版的博越几乎相同，但在外观水平上比现金要高得多，如果车型在国内销售，相信一定会爆发式增长。
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