近年來
隨著貨運市場的繁榮
大貨車交通運輸頻繁
因其特殊的車型和規格
加之部分車主在經濟利益的驅動下
非法改裝
嚴重超限超載
存在較大的安全隱患
是制約道路交通運輸安全的一大“頑疾”
貨車保有量佔汽車總數的15.7%
而涉及人員傷亡的交通事故
卻有40.37%與貨車有關
嚴重威脅人民群眾的生命財產安全
引起了社會廣泛關注
群眾反響強烈
核載幾十噸的大貨車
在改裝後（加高、加寬）實載上百噸
著實讓人捏把汗
為全面淨化我市道路交通環境，維護交通安全形勢穩定，預防和減少道路交通事故的發生，確保道路交通安全、文明、暢通，市委、市政府和市公安局黨委高度重視，高位推進，出臺了一系列加強道路交通安全工作的措施。全市公安交警部門與相關部門協調配合，以砂石運輸車、渣土車等大型貨車為重點，集中力量，重拳出擊，嚴厲打擊大貨車非法改裝、超限、超載等嚴重違法行為，為廣大人民群眾出行營造良好的交通環境。
1
周密部署 制定方案
6月20日，贛州公安交警部門專門下發通知，要求全市公安交警開展專項整治行動，嚴查、嚴整、嚴打貨車非法改裝、拼裝、超載等違法違規行為，強化貨運車輛源頭和路面的管理，規範貨運車輛通行秩序。
2
全警動員 全力以赴
支隊派出由支隊領導帶隊的督導組，深入全市各地治超站、採沙場、採石場、物流園、傢俱市場、客運場站等重點場所明查暗訪，對檢查出的問題通報轄區公安交警部門，責令立即採取措施整改，同時要求報告當地政府和職責部門，協同推進整改，提升整治效果。各地公安交警部門迅速行動，全方位出擊，查源頭、控路面、糾違法、抓整改。
3
摸排規律 精準查處
各地公安交警部門結合本地實際，深入研判分析，掌握大型貨車數量分佈、行駛區域及通行時段等數據 ，同時深入周邊區域排查，掌握其行駛規律及軌跡，採取有針對性的管控措施。
4
科學調整勤務 強化路面管控
加大警力投入，落實“源頭查處為主、路面和卡點為輔”的模式，深入轄區企業、車輛改裝窩點、石場、砂場、貨場等重點場所，督促落實企業主體責任，切實加強源頭管控；同時，在重點路段加大巡邏管控力度，做到“發現一起查處一起，整改一輛放行一輛”，維護道路通行秩序。
5
加強部門協作 形成打擊合力
積極聯合當地治超站等有關部門，嚴厲查處大型貨車超載、非法改裝等違法行為。6月21日行動啟動以來，全市共查處了非法改型改造大貨車224輛，搗毀了一批從事非法改裝大型貨車的窩點，嚴厲打擊了交通違法者的囂張氣焰。
案例回顧：
2018年6月21日19時48分許，興國縣公安局交管大隊高興中隊在319國道584KM+200M段（興國縣高興鎮原收費站路段）開展貨車違法行為整治行動時，發現曾慶唐駕駛的贛C63Z28輕型自卸貨車存在擅自加裝欄板的違法行為，執勤民警依法扣留了該車，責令其恢復原狀後，對曾慶唐擅自改變機動車外形的違法行為給予罰款500元的處罰。
相關法律：
《中華人民共和國道路交通安全法》第十六條第一項：擅自改變機動車外形和已登記的有關技術數據的，罰款500元。
大貨車非法改裝的危害
貨車非法改裝後造成的最大危害主要是容易引發各類交通事故，主要表現在：
1、易拋灑、散落貨物，引發事故。對於日常我們所見的工程貨車，其主要以運送沙石、水泥、廢鐵、木材為主，由於改變了原來的容積且拉的貨物又超出改裝後的車輛，在運送途中一旦急剎車，轉彎或者顛簸，就會出現貨物散落現象，散落後的物體得不到及時處理，對後面來車的行車安全造成極大隱患。
2、視線不清或者引發車輛故障，導致事故。車輛加寬改裝後，車身兩側的物體通過反光鏡完全看不見，無法瞭解後方來車與自身車輛的距離，一旦車輛要變道超車，有可能對後方來車造成影響，從而造成安全隱患。
3、引發惡劣競爭和惡劣循環。由於此類車輛比正常同類車輛多拉不少貨物，因此獲得的利潤必比正常標準的車輛高，如此一來大家都想著要靠多裝來掙錢，改裝的車輛也就越來越多，必然會導致市場的惡性競爭，也導致了從生產到改裝到超載的惡性循環。
4、車輛和駕駛人均存在事故隱患。由於車輛改裝後超載，車輛制動必然會增大制動距離，同時由於剎車轂工作負荷大，使用壽命短，才會造成一起又一起這樣的悲劇。還有個別輕型貨車改裝後尺寸超過重型貨車，駕駛人僅有小車培訓經歷，沒有經過大型車輛相關的系統培訓匆匆上路，也是事故多發的原因。
接下來
贛州公安交警部門
將繼續加大對貨車非法改裝
超限超載整治力度
並持續推進整治工作常態化
以鐵的紀律、鐵的手腕
嚴查貨車嚴重違法行為
同時，也提醒貨車司機朋友
切勿抱有僥倖心理
自行恢復原狀
依法依規通行
不因蠅頭小利危及安全
做一名模範守法的好司機
審核：賴昌松
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