近年来
随着货运市场的繁荣
大货车交通运输频繁
因其特殊的车型和规格
加之部分车主在经济利益的驱动下
非法改装
严重超限超载
存在较大的安全隐患
是制约道路交通运输安全的一大“顽疾”
货车保有量占汽车总数的15.7%
而涉及人员伤亡的交通事故
却有40.37%与货车有关
严重威胁人民群众的生命财产安全
引起了社会广泛关注
群众反响强烈
核载几十吨的大货车
在改装后（加高、加宽）实载上百吨
着实让人捏把汗
为全面净化我市道路交通环境，维护交通安全形势稳定，预防和减少道路交通事故的发生，确保道路交通安全、文明、畅通，市委、市政府和市公安局党委高度重视，高位推进，出台了一系列加强道路交通安全工作的措施。全市公安交警部门与相关部门协调配合，以砂石运输车、渣土车等大型货车为重点，集中力量，重拳出击，严厉打击大货车非法改装、超限、超载等严重违法行为，为广大人民群众出行营造良好的交通环境。
1
周密部署 制定方案
6月20日，赣州公安交警部门专门下发通知，要求全市公安交警开展专项整治行动，严查、严整、严打货车非法改装、拼装、超载等违法违规行为，强化货运车辆源头和路面的管理，规范货运车辆通行秩序。
2
全警动员 全力以赴
支队派出由支队领导带队的督导组，深入全市各地治超站、采沙场、采石场、物流园、家具市场、客运场站等重点场所明查暗访，对检查出的问题通报辖区公安交警部门，责令立即采取措施整改，同时要求报告当地政府和职责部门，协同推进整改，提升整治效果。各地公安交警部门迅速行动，全方位出击，查源头、控路面、纠违法、抓整改。
3
摸排规律 精准查处
各地公安交警部门结合本地实际，深入研判分析，掌握大型货车数量分布、行驶区域及通行时段等数据 ，同时深入周边区域排查，掌握其行驶规律及轨迹，采取有针对性的管控措施。
4
科学调整勤务 强化路面管控
加大警力投入，落实“源头查处为主、路面和卡点为辅”的模式，深入辖区企业、车辆改装窝点、石场、砂场、货场等重点场所，督促落实企业主体责任，切实加强源头管控；同时，在重点路段加大巡逻管控力度，做到“发现一起查处一起，整改一辆放行一辆”，维护道路通行秩序。
5
加强部门协作 形成打击合力
积极联合当地治超站等有关部门，严厉查处大型货车超载、非法改装等违法行为。6月21日行动启动以来，全市共查处了非法改型改造大货车224辆，捣毁了一批从事非法改装大型货车的窝点，严厉打击了交通违法者的嚣张气焰。
案例回顾：
2018年6月21日19时48分许，兴国县公安局交管大队高兴中队在319国道584KM+200M段（兴国县高兴镇原收费站路段）开展货车违法行为整治行动时，发现曾庆唐驾驶的赣C63Z28轻型自卸货车存在擅自加装栏板的违法行为，执勤民警依法扣留了该车，责令其恢复原状后，对曾庆唐擅自改变机动车外形的违法行为给予罚款500元的处罚。
相关法律：
《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条第一项：擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，罚款500元。
大货车非法改装的危害
货车非法改装后造成的最大危害主要是容易引发各类交通事故，主要表现在：
1、易抛洒、散落货物，引发事故。对于日常我们所见的工程货车，其主要以运送沙石、水泥、废铁、木材为主，由于改变了原来的容积且拉的货物又超出改装后的车辆，在运送途中一旦急刹车，转弯或者颠簸，就会出现货物散落现象，散落后的物体得不到及时处理，对后面来车的行车安全造成极大隐患。
2、视线不清或者引发车辆故障，导致事故。车辆加宽改装后，车身两侧的物体通过反光镜完全看不见，无法了解后方来车与自身车辆的距离，一旦车辆要变道超车，有可能对后方来车造成影响，从而造成安全隐患。
3、引发恶劣竞争和恶劣循环。由于此类车辆比正常同类车辆多拉不少货物，因此获得的利润必比正常标准的车辆高，如此一来大家都想着要靠多装来挣钱，改装的车辆也就越来越多，必然会导致市场的恶性竞争，也导致了从生产到改装到超载的恶性循环。
4、车辆和驾驶人均存在事故隐患。由于车辆改装后超载，车辆制动必然会增大制动距离，同时由于刹车毂工作负荷大，使用寿命短，才会造成一起又一起这样的悲剧。还有个别轻型货车改装后尺寸超过重型货车，驾驶人仅有小车培训经历，没有经过大型车辆相关的系统培训匆匆上路，也是事故多发的原因。
接下来
赣州公安交警部门
将继续加大对货车非法改装
超限超载整治力度
并持续推进整治工作常态化
以铁的纪律、铁的手腕
严查货车严重违法行为
同时，也提醒货车司机朋友
切勿抱有侥幸心理
自行恢复原状
依法依规通行
不因蝇头小利危及安全
做一名模范守法的好司机
审核：赖昌松
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