假如你已過知命之年，有沒有想過：如果當初選了另一個人，你的家庭會是怎樣？那再想想，如果選擇另一座城市生活，人生又會是怎樣？尤其是選擇像重慶這樣的城市。
網絡上很多人拿重慶的交通說事，這次算紮實體驗了一把。
雖說是直轄市，但重慶老城區渝中卻也不大，兜兜轉轉上上下下的感覺車開得挺累，可有時還真沒有我們走路快，只是爬坡上坎一陣子，有一點點初戀的小心跳罷了，怪不得重慶人談戀愛約會都特激動。
兩江夜景
那天晚上坐遊船在江心，一抬眼被閃亮亮劃過的空中索道吸引。當年沒有輕軌、大橋，過江的公共交通就靠它們了，如今擺渡船成了夜景遊船，這空中索道十分吸引少見多怪的外地人眼球，乾脆作為旅遊景點滿足下好奇心吧。嘉陵江索道1982年建成，是中國第一條客運索道；長江索道1987年建成，是萬里長江上第一條跨江客運索道。然而，2009年已被評為重慶市最年輕的文物保護單位了。今晚，我們就坐上這文物保護單位體驗一番。
6號碼頭：變身遊船的渡船。
單程過江20，來回30元，比網上說的貴一些，看來行情看漲呀。當然，觀光客都是坐來回的。我們排隊購票花了一刻鐘，等吊籃又十分鐘。這吊藍就像一輛公共汽車，裡面座位很少，人挨著人，一上去趕緊佔據靠窗處有利地形，拍對面的大橋、拍星星點點的高樓、拍江面的夜景…根本沒時間遠眺重山疊嶂，近觀兩江匯合之壯觀…更沒有時間去想象鞏俐、梁家輝乘坐《周漁的火車》來到長江索道的情景，《門》、《瘋狂的石頭》也來索道取過景…趕緊讓相機先看這流光異彩的洪崖洞吊腳樓群、燈帶輝煌的跨江大橋吧，還有，對著長江遊船的人拍個不停，這回是我在上他在下了。乘公交時總希望快一點，但這會兒想要慢點卻時間飛逝，一會兒已在排回乘的隊了，匆匆望上一眼，回頭再看相機裡的二手景。
索道過江
其實過江索道完全可以買單程票，因為索道下面就是地鐵或者說輕軌。白天時我已經體驗過山城的輕軌了，從1號線到2號線到6號線，在這座立體的城市，輕軌一會兒地下一會兒地上，一會兒翻身過江，一會兒又凌空從居民樓呼嘯而過…很有上天入地的感覺，第一次乘坐一定會覺得很酷，而看到的外地客覺得更酷。輕軌很空我也顧不上坐，靠著窗邊抓緊時間觀察，不停變換的畫面誘使我拿出手機來拍，行進在屋頂時看到樓底也有人舉著手機拍我，對拍中相視而笑。坐重慶的公交廉價體驗過山車的刺激，實在好玩。
一口氣爬上有些小喘
空中穿梭的輕軌
590米高空俯瞰江城夜景
正當我們一臉興奮流連於稀奇古怪的想不到，感嘆山城變幻莫測的迤邐風情，老重慶只淡淡的一句“不好耍”。
索道觀景
(完）
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