一汽、东风、长安将成立共享出行公司
7月5日，在中汽中心主办的第五届“中国汽车生态设计国际论坛”上，长安集团总工程师汪正胜透露，一汽、长安、东风三方将共同联手进入共享出行行业。这意味着三大央企去年12月签署的战略合作协议开始走向落地。
根据协议，三方将在前瞻共性技术、汽车全价值链运营、拓展海外市场以及探索新商业模式四个领域展开合作。其中新商业模式即指加强汽车共享、出行服务、汽车产业新生态的前瞻性研究与合作，共同谋划参与智慧城市、智慧交通建设。
各方言论
电车之家
在合资车企股比即将逐步放开的当下，留给国有汽车集团的时间不多了。虽然目前外资车企均表示，在中国市场合资合作很重要，不会改变现有格局。但并不排除未来会进行可能性尝试。而一直以来比较依赖合资企业的国有车企需要不断寻求突破，否则可能面临淘汰出局。
建约车评
这次长安、一汽、东风共同推出共享服务将大大加强自主品牌在移动出行市场的地位，同时共同面对汽车行业复杂多变的环境。
环球财金
长安汽车、中国一汽、东风汽车抱团合作，是对汽车技术的整合以及车辆核心资源集中的体现，发挥各自优势，有助于增强其竞争力。
AutoKol点评
随着新能源车企合资股比放开，民营自主车企崛起，市场竞争变得更加激烈，使得这些“从小被国家保护到大”国有车企们面临着前所未有的挑战，从而不得不踏上“抱团取暖”的道路。长安、一汽、东风自去年宣布战略合作以来，无论是人事方面还是内部结构都进行了大刀阔斧的改革，动静之大令不少人以为这三大巨头不日就要合并，而在笔者看来，这三家就算真要合并也不会很快，但可以肯定的是，这三家的联系将会越来越紧密，合作也会越来越深入。
目前，共享出行市场正在经历巨变。不只互联网公司，众多传统车企都在加速布局共享出行业务。面对共享出行这个如此巨大的市场，若不及时布局，很有可能会错失先发优势，一汽、东风、长安成立共享出行公司也是为顺应市场趋势，提前布局共享出行领域，抢占市场先机。
奔驰公布下半年产品计划
日前，奔驰官方公布了未来新产品阵容，其将在今年下半年陆续向市场推出全新G级、新款C级和国产全新A级等车型，进一步丰富旗下产品矩阵、提升产品竞争力。同时官方还公布其2018上半年的总销量为348,004辆（含奔驰、smart、AMG、迈巴赫），同比增长14%。
AutoKol 点评
近两年，奔驰之所以发展如此之快，甚至一度撼动奥迪的冠军宝座，原因除了其强大的产品竞争力之外，还有就是不断丰富的车型阵容，令奔驰在各大细分市场上均有热销车型坐镇。未来随着新车型的引入，将会进一步提高奔驰的车型阵容厚度，助其销量增长。
广汽本田上半年销量超33万辆
日前，本田中国官方发布2018上半年销量数据，广汽本田汽车有限公司6月份销量为61,301辆，同期增长9.8%；2018年1～6月累计销量为337,628辆，同期增长0.1%。
从具体车型来看，广汽本田在今年力推的第十代雅阁，销量增速明显，5月仅不到5,000辆的销量成绩，而6月则升至11,541辆，同比增长2.6%，为拉动品牌销量增长做出了贡献。
冠道的销量也趋于平稳，6月销量达到7,552辆，同比增幅达5.5%。1-6月累计销量为40,348辆，同比增加31.2%。上市以来，冠道也取得了累计销量破10万辆的销售业绩。同时，表现不错的还有凌派和缤智。凌派6月销量为9,870辆，同比增长29.1%，1-6月累计销量为51,295辆，同比增长6.7%，而缤智6月销量为13,545辆，同比增长27.5%。
AutoKol 点评
广汽本田上半年的表现可以用“稳中求进”来形容，虽然上半年整体的销量与2017年同期持平，但旗下热销车型表现十分出色，其中第十代雅阁销量在6月份实现强势增长成功破万，而其他的车型诸如冠道、缤智等表现也是可圈可点。随着多款车型持续热销，将为广汽本田冲击75万辆年销量目标奠定基础。
福特上半年销量暴跌25%
日前，福特公布了最新销量数据，其6月份在华汽车销量为62,057辆，今年上半年，福特共交付400,443辆汽车，与去年同期相比下降了25％。
值得一提的是，福特旗下高端品牌林肯的销量同比增长12％至4,350辆，上半年的销量累计达24,314辆，同比增长4％。相比之下，福特品牌的销量就有点不尽如人意了。
AutoKol 点评
福特在华遭遇的困境，除了自身产品力不足之外，主要还是因为市场竞争愈加激烈，豪华品牌价格不断下探，自主品牌不断向上崛起，使得福特在华的日子越来越不好过。对于福特来说现在最紧要的就是，尽快更新车型阵容，提升产品竞争力，或将能挽回销量颓势。
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