在很長一段時間裡，作為大7座SUV的豐田漢蘭達長期佔據該領域的霸主之位，基本都不給對手留機會，也正是因為漢蘭達的持續火熱，難免埋沒了一些本身也具備很強實力的車型，面對國內這個諾大的汽車市場，是每個汽車品牌都不願意錯過了，不過不得不承認的是，如今的消費者眼睛都是雪亮的，無論是哪款車，沒有足夠的實力，也同樣是很難站穩腳跟。
作為早些年在國內風光一時的馬自達汽車，相信大家都不會感到陌生，還記得在去年的東京車展時，馬自達家族正式亮相了這款家族旗艦之作馬自達CX-8，該車憑著霸氣外觀造型，一經亮相，就讓很多人充滿期待，如今，該車終於要國產了，並在長安馬自達進行投產，該車的到來，相信又將是這款車迷朋友們的一大福音。
遠處看去，就很明顯的感受到這款車自身具備強烈的硬派氣息，前臉換裝上的全新盾形進氣格柵，讓整個車頭顯得格外的具有衝擊力，而且也是個性十足，而在車身側面，給人的感覺也是比較沉穩，車身腰線打造的比較簡潔，在接近尾部處還將兩側向外隆起，從而更好的彰顯力量感，比途昂還要更顯大氣。
它的車身長度也達到了4900mm，軸距則為2930mm，比漢蘭達還要更顯寬大。
而在內飾的佈局上，也換裝上了馬自達家族全新設計風格，車內各處區域劃分清晰，佈局也很簡約，車內加入大量的軟性材質進行覆蓋，從而體現出了比較好的層次感，中控臺上懸浮著一塊7英寸液晶屏也比較時尚大氣，同時也顯得比較迎合當下消費者的審美觀。
該車上市後，分別提供了2+2+3和2+2+2座椅佈局，讓自身實用性又得到了進一步提升，同時車內還具備了安全輔助駕系統，又一大7座SUV被漢蘭達惹毛了，新款比途昂還大氣，23萬入華要賣瘋！
在動力系統上，全新一代馬自達CX-8在其本土搭載的為一臺2.2L渦輪柴油發動機，傳動系統上則匹配一臺6速自動變速箱，最高輸出功率可達188馬力，除此之外，還有前驅和四驅可選，而上市後或僅在23萬之間的起步售價上來看，則讓自身顯得更加具有誘惑力，這又是要賣瘋的節奏。
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