隨著如今國民物質生活水平地進一步提高，買輛代步車早已不再是啥新鮮事。既然生活安逸了，汽車對於國人的需求自然也不會僅僅停留在提供方便；越來越多的消費者開始傾向於選擇一些豪華品牌車款，這也使得以德系BBA為首的豪華品牌車款在路上並不鮮見。但德系BBA之所以被稱作豪華品牌，與一些中低端品牌自然還是要有所區分的；而其高昂的售價，便是最好的證明。不過近期，來自德系BBA的奧迪，卻出現了這麼一款車，僅需購買普通合資車的價格，便可擁有；那就是奧迪A3。
外觀方面，奧迪A3一樣採用了家族式前臉設計，六邊形的多輻式進氣格柵，兩側帶LED日行燈光帶的頭燈組顯得十分銳利；搭配帶仿力學挖孔的運動前包圍，雖整體看來十分動感且精緻，但不仔細看確實與奧迪A4太像。
車側一面，平直規整的腰線直至車尾，搭配鋒利的側裙線條造型，極具靈動特點；而五輻式的磨砂利刃狀輪轂的加入，則營造出了該車的年輕個性特點。車尾部分，微揚上翹的擾流板，下方則是矩陣式尾燈設計，整體看來較為簡潔，但單側雙進雙出的排氣管還是透露出了該車的運動氛圍。
內飾方面，大面積的黑色搪塑工藝硬料的整體鋪陳，區分區域的點狀造型鍍鉻飾條；搭配上渾圓的空調出風口造型、懸浮式中控多媒體顯示屏與整潔位列的物理按鍵，還有軟性皮具包裹帶縫線條紋裝點的三輻式多功能方向盤，雖稱不上極致奢華，但卻十分契合時下年輕消費者的審美需求。
動力方面，奧迪A3不僅有35 TFSI車型的1.4T發動機，還有40 TFSI車型的2.0T發動機可供選擇，最大功率分佈為150馬力與190馬力；與之匹配7速雙離合變速箱。此外，該車的懸架結構為前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛的組合，將提供給駕乘人員更為舒適的乘用體驗。
奧迪A3的官方指導價雖為19.05萬-25.62萬元之間，但從網上某購車指導平臺的消息顯示，目前奧迪A3全國的最高降價幅度達到了7.61萬，部分地區4S店的入門級車款更是隻需12.82萬元。當然啦，即便是有如此巨大地降價幅度，與一些日系合資品牌相比，同樣的價格已經可以購入一臺不錯的B級車了；但若僅是為了感受一把開豪車的體驗，奧迪A3的價格比起寶馬1系與奔馳CLA級，顯然價格優勢十分明顯。所謂“蘿蔔青菜各有所愛”，選擇車款的用途，說到底還得看消費者自己把握了。所以，各位老司機們，你們怎麼會做何選擇？
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