摔了的是好盆，死了的是完人。在汽车圈这句话应该这么说：卖得好的车都是因为消费者被忽悠，卖不掉的都是好车可惜人们不认货——如果卖不好的还是日本车，那些精神日本人就恨不得诅咒全国人民都是傻逼了，虽然他们自己也没钱买车。
前不久，有媒体人爆料说称某合资品牌将正式退出中国市场，其销售渠道将转变为该自主品牌的高端品牌专营店。消息并没有明指，根据市场猜测的话，起亚或者现代该走一位了，当然还有基本没有销量的纳智捷。
然而令人没想到的是，长安铃木却直接发了个澄清的声明！好吧，本来的疑问反倒是尘埃落定了……
长安铃木表示，今日，在网络上出现了关于长安铃木未来发展的猜测，现将有关情况予以说明：
长安铃木的母公司长安汽车、铃木汽车均为有实力、负责任的企业，双方一直就长安铃木未来的发展进行积极讨论。长安铃木在任何时候都将依法合规的对消费者负责、对相关方负责。
反正不管你信不信，反正我是没有读出安心宽慰的感觉，反而给人一种交代后事的味道。而结合近一段时间来多名日记高管已被撤去职务，反而更让人觉得大势已去了。
虽然铃木在国内的口碑一直不错，但国人的身体还是诚实的——反正是没人买！。
产品迟迟不肯更新
铃木在中国最大问题是没有新车型。从2013年以后，铃木就再也没有国内推出新车，一直在吃老本，哪怕是2015年铃木的销量急转直下的时候，铃木也无动于衷。事实上铃木在印度也几乎从不对产品升级，但铃木在印度的市场是节节攀升的。或许这就是铃木以为也应对中国市场不更新车型的原因。
说铃木没有新车也不尽然，比如去年将锋驭改了个名字叫骁途也就算改款了。至于维特拉、启悦PRO版、雨燕等，别说换脸了，连名字都得懒得改一下再忽悠人。
我们都知道，一款产品生产和销售的时间越长，其平均成本越低，如果能够不升级的话，那么理论上就可以赚取无限多的利润——铃木的想法其实可能就这么简单，更何况印度证明了即使不升级产品也是能够赚大钱的，那帮屌丝就是要买便宜车的，那么为什么还要劳心费力去研究市场需求呢？
抛开车型，从铃木到SX4，其动力一直就没有升级过。老旧的1.6L配4AT的组合，80KW的功率在现在早就上不了台面。这就造成本来热销的几款车型被动力逐渐拉垮，而如果是其他产品线丰富的车企还好。而放到铃木这种只有一两款主销车型的企业，只能等待被消费者抛弃了。
产品定位让人摸不着头脑
如果说车小还能勉为其难的说是铃木的特色的话。那么守旧就无论如何不能说是优点了。现在中国市场的主流，是新能源、互联网和智能化。虽然现在互联网造车还不够成熟，但是汽车智能交互系统的普及已经可以说是趋势，而我们审视铃木，可以发现铃木没有任何这方面的计划。
长安铃木目前在中国销售的共有七款车型，其中SUV车型3款，轿车车型4款，看似产品序列十分丰富。但仔细看就能发现铃木仅仅完成了小型SUV和紧凑级车的布局。随着这几年的消费升级，可以说铃木根本没有能够打入车市主流市场的车型。
再从消费者层面来分析，不得不承认汽车在中国还算得上是高级消费，国人还没有强大到一人一台车的底部。因此够买一辆车是要同时肩负起全家使用的。因此车不够大，本身就已经偏离了市场——别说什么消费者不懂车，要知道但凡教育别人宽容而自己从不改变的混蛋们，都早已躺进了历史的垃圾堆！
就算是对空间要求比较宽容的年轻消费者而言，铃木也显得老旧，仅七款在售车型里年龄超过8年的就有4款，更别提已经征战14年代的雨燕。别人家产品还可以说是打造年轻人喜爱的精品小车，这依靠的是精良而先进的智能交互系统，而铃木连这个都没有，那么由拿什么来吸引年轻消费者呢？
盲目崇拜的日本车，老说中国人不懂车。但为什么作为一个企业，就不能屈尊去懂一懂消费者？傲慢的要求消费者承认自己是一款好车然后躺着赚钱，这样真的好吗？
经销商利润严重不足
似乎又是老生常谈了，这个系列文章里其实最躲不过去的就是经销商利润问题，经销商是否有利润，其实才真正能决定一个车企生死，而不是什么质量、产品定位或者口碑之类的因素。这是有主机厂都需要首先考虑的问题。
并非每一个让经销商赚不上钱的企业都叫做为消费者着想的良心企业，吃独食的也大有人在。我们知道经销商主要通过新车销售、附加产品销售和售后服务来获取利润的。新车销售利润主要来自于差价和销量，铃木汽车的终端优惠很少，如雨燕才6500元反应了其销售利差并不明显。参考长安铃木目前月均不足五千台的销量，平均到全国三百余家经销商里也就店均十余台，这个销量完全不足以维持一家4S店的正常运转，因此经销商纷纷跳槽其他品牌也就不足为奇了。
而新车销量的不足，带来的最直观伤害就是售后无法维持，由于缺乏进厂台次使很多铃木4S店甚至连维修师傅都招不到。经销商盈利能力的走低，反过来影响了经销商的积极性；而经销商数量的的减少，使得铃木的营销动作根本无法进行。
写在最后
铃木这次是否真的退出中国市场并不重要，毕竟，这只是时间问题了。已经凋零的网络和毫无性价比科研的定价策略、以及迟迟不肯针对市场升级新车型，当消费市场升级转型的时候，铃木却仍然抱着省钱就是赚钱的态度迟迟不肯改变自己。傲慢而不重视市场，总想着消费者来理解自己，这才是铃木的必败之局。
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