现在去买车，会发现越来越多的车型标上了“T”的标识，对于这个标识，老司机都能了然于胸，而新司机可能一知半解。
"T"则代表的是涡轮增压，“1.5T”则代表排量为1.5升的涡轮增压发动机。不带“T”的发动机代表着是自然吸气发动机，通常还需要加上“L”来进行标识。比如在国内历史最悠久的桑塔纳2000，就是经典的自然吸气车型。
L:发动机进气系统是自然吸气；
T:发动机进气系统是具有增压系统的发动机。
两者主要是在进气的差距，发动机要工作就必须要尝试燃烧，这样在发动机缸内就必须要有可燃物和氧气，两者达到一定比例才能更好的燃烧。
经典燃烧比例为14.6:1（也就是说14.6的空气和1的油）。在相同排量的发动机中，进气量越大，燃油消就耗量越大，爆发出来的功率就越大，当然也都有个极限值。涡轮的优势就是通过压缩空气增压，将车的“肺活量”变得更大，来榨取发动机马力。
涡轮增压优缺点：
优点：
在相同排量下，涡轮增压的动力更足，有着更强的爆发力，在高速或者快速路上行驶会更省油。
例如1.8T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.4L发动机的水平，但是耗油量却并不比1.8L发动机高多少，同时1.8T车型售价会比2.4L更加的便宜，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
缺点：
1.涡轮增压技术其中最明显的就是“滞后响应”，如果你急加速，就会感觉发动机使不上劲，有着突兀感。 虽然现代技术一定程度上得到改善，但涡轮延迟仍不可避免。
2.同马力时涡轮省油，同排量自吸省油。在城市道路走走停停的话，油耗相比自然吸气会更大，大多数涡轮增压的车需要加更高标号的汽油，这每年也是一笔不小的开销。
而对比涡轮，自吸型输出更平稳一些，更容易操控，使用寿命也比较长，保养比涡轮型发动机的更为便宜，但高速行驶时不如涡轮型发动机。
结尾：
涡轮增压是时代发展的产物，谁也不可能说这就是未来趋势，只能代表近几年消费趋向。
对于年轻人而言，更加充沛的动力和相对实惠的价格，都让“T”系更受青睐。而喜欢平稳行驶，多用于市区道路，那么自然吸气更合适。两者的好坏也是仁者见仁智者见智，当然最终还是视自身的需求和预算而定。
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