马自达的MX-5敞篷跑车被亲切地称为Miata，这是非常有趣的对汽车的非正式的称呼。虽然其发展的过程包括强制性技术的发展和安全的更新，但这与所有制造商的提供的制造的零件有关，并不仅仅是一家公司所能做的。敏捷小敞篷车的开发的目的一直都是为了提供一款符合其时代规范性要求的操作简单，轻便和运动型汽车。
最终的结果是一款相当可靠且完全恰当的跑车诞生了，它可以以中等速度进行热情奔驰，也可以低于26000美元的价格提供愉悦的体验（价格还是比较划算的）。它可能缺乏更大型汽车的设施和乘客人数，但它比摩托车更好 - 并以能通过更实用的方式达到类似目的。就像任何运动自行车一样，只要购买Miata以获得它提供的内在和吸引人的体验。只需要多付一点钱，就能在大自然中愉快的奔跑了，轻松自在。
但是人无完人车也是如此，如果MX-5有一个缺点，那就是它的电源有争议。尽管许多人会认为其2,400磅的重量限制使得151马力的2.0升的发动机足以满足交付时间的需要，但相比Miata的价格范围内有些车辆的直线速度却更快。
马自达似乎有解决这个问题的办法。
根据Car Watch公司最新推出的MX-5射频原型车（Road＆Track）中发现，该汽车制造商似乎将为2019年车型提供26辆额外的小马。这证实了Bozi Tatarevic之前发现的VIN文件，表明新Miata明年将达到181马力。
在这个VIN文件里详细介绍了马自达如何在SkyActiv-G马达上发挥其神奇功效来获取额外动力。气门和弹簧张力被重新校准，活塞和连杆也被重新改变，而且现在有一个更大的节气门体。马自达还修改了曲轴，同时夹紧了一个新的低惯性飞轮 - 这些修改都将是一件大事。
更新后的2.0升有很多改进，但是最终的结果是更快的旋转和更多的动力。总而言之，新原型RF能以每分钟7,500转的速度制造181马力和151英尺磅扭矩。考虑到马自达广告中经常谈到如何在2019 MX-5上节省更多的重量，预计这些变化是变革性的。这将是一个明显更快的跑车。
原型中还包括一些新颜色和今年早些时候提到的伸缩式方向盘。正如所料，马自达目前无法确认任何事情。但是以上的关于细节的猜想应该是正确的，在汽车制造商以官方身份来发布这些细节的改变之前，这只是时间问题。
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