汽車隔音材料的陷阱 教你這樣辨別隔音材料的真偽 用什麼隔音品牌就好
原創： 80小沈筆記 武漢80汽車音響隔音改裝聯盟
汽車隔音工程之原材料對比
汽車隔音工程材料分類：
全能吸音材料—有分PE海綿/纖維布/發泡橡膠等；
隔熱保溫材料—為吸音保溫材料+隔熱覆膜的材料，目前市面上品種繁多，品質效果價格參差不齊；
減震隔音材料—在這裡重點介紹下
汽車噪音80%是通過車身震動來傳遞的，所以減震隔音材料在汽車隔音工程中使用是最廣泛用量也是最多的，故在此品種上的貓膩也是最多的；如果按材質上分大致分開3類：a.最早的瀝青材質；b.丁基橡膠材質;c.高分子複合新型材質；瀝青材質和丁基橡膠材質相信車友早有耳聞，絕大多數店都說自己的產品是環保丁基橡膠材質而不是對人體有害的瀝青材料；但是我相信99%的車友都沒有聽店家說這種新型高分子複合材料，因為很多店家本身自己也不懂得有這種材質，又或者是為了利益讓此名稱永不見天日；
到底什麼是高分子複合材料？我們80改裝帶您來認識：
高分子材料：macromolecular material，以高分子化合物為基礎的的材料。高分子材料是是由相對分子質量較高的化合物構成的的材料，包括橡膠、塑料、纖維、塗料、膠粘劑和高分子基複合材料
高分子材料和丁基橡膠又有什麼區別？
高分子材料是廠家為了滿足店家客戶的成本控制的要求，根據丁基橡膠材質的物理特性參數再採用合成橡膠、高分子化合物配合而成製作出來的，外觀和特性（為新膠體的情況下特性）和丁基橡膠基本相似，這樣在大幅降低成本的同時，又能夠在終端車友面前以次充好矇混過關；
總結：
a.高分子材料+丁基橡膠材料在外觀上極其相似，外觀的最大區別是表面更光滑（這個和配方有關，不排除部分品牌會要求廠家立馬把此特徵改進），聞其膠體會有輕微的味道，而丁基橡膠是沒有味道的；
b.高分子材料在新膠的情況下物理特性與丁基橡膠特性相似度在85%以上，但是在受氣候影響或隨著時間的改變其特性將會明顯下降；
c.高分子材料比丁基橡膠材料耐高溫、抗老化性差，容易老化龜裂；使用壽命一般只有2-3年便會完全喪失減震隔音效果；
切記：據說高分子材料一樣可以通過SGS歐盟檢測，是真是假不得辨別，但是我更堅信實際對比的結果，關於SGS檢測這張紙在中國這個社會出點小錢就能夠搞定；我們給愛車做隔音需要的是更安靜、環保、舒適的駕乘環境，而不是花錢買汙染影響人身健康的毒氣艙；
汽車隔音工程中，材料就是硬件、工藝質量就是軟件，兩者相輔相成缺一不可，也許有人說做隔音再簡單不過了，會拆會裝就會做隔音，試問一道最普通簡單的蛋炒飯，又有幾個能夠真正的炒的好吃呢？很多人往往看到的都是事物的表面，而不是內在的東西，由於每一臺車的結構、材料各不相同，傳遞途徑方式亦不同，在施工中往往就需要根據實際情況作相應的工藝處理，而這些都需要豐富的實踐經驗才能夠懂得的，這些也正是技術人員的價值所在，所以建議廣大車友在選擇做汽車隔音之時，不要只是貪圖價格，更應該注重品質、工藝再決定價格！
當人們談到甲殼蟲的時候，會想到很多在當時無與倫比的優點，廉價、結實、實用、操控性好……但是能讓甲殼蟲成為經典的最重要原因仍在於它那通行於世界各國文化之間的，可愛的外型設計。在這一點上我們看到了德國大眾最頑固的一面。一句“全世界都喜歡德國的這個”就已經為甲殼蟲把話說滿了，在20世紀60年代，曾經有人提出過這樣的問題，甲殼蟲為什麼不變化一下外型，而大眾汽車的回應則是廣告中一個畫著甲殼蟲車尾圖案的蛋，並且說：“有的外形不可能再改進了。”整整15年後的1978年，當甲殼蟲已經在德國停產，高爾夫已經接替了它的時代之時，大眾汽車再次用了一種頑固不化的口氣在仍是蛋主題的廣告中寫道“我們將保持這個外型，直至最後。”
這是一款叫人一見傾心的車型；這是一款享譽世界60餘年的車型；這是一款當今世界上最為個性化的車型；歷史悠久的甲殼蟲，以其簡潔的設計、樸實的風格，在不斷地推陳出新中一直受到各界的歡迎和讚譽……
甲殼蟲在中國
雖然甲殼蟲以“全球車”著稱，曾經在20個國家和地區實現本土生產，但很遺憾的是，迄今為止，甲殼蟲的“有生之年”沒有實現“中國造”。在北京街道上偶爾駛過一輛進口的甲殼蟲，經常會因為“稀有”而讓人們注目半天。這輛在國外因為普及而有“全民車”之稱的甲殼蟲，在中國還是高不可攀的高檔車。
本次小編講解的改裝車輛是一款具有“老驥伏櫪，志在千里”寶駒-09款甲殼蟲，車主花費大量心思，把全車膜和內飾件翻新，同時也做了車內異味清除，把原車黑心棉剷除乾淨，整車換上進口中道隔音材料，煥然一新的甲殼蟲，志向在服役三萬公里，
甲殼蟲全車隔音施工部位及材料搭配：
引擎蓋：中道減震板Q-mat搭配中道隔熱膜Q-hood liner
U型槽：中道減震板Q-mat
葉子板：中道減震板Q-mat搭配中道溫莎棉Q- liner
頂棚：中道減震板Q-mat搭配中道溫莎棉Q- liner
四門：中道減震板Q-mat搭配中道溫莎棉Q- liner
底盤：中道減震板Q-mat搭配中道溫莎棉Q- liner
後備箱：中道減震板Q-mat搭配中道溫莎棉Q- liner
施工店家：武漢80音響隔音改裝聯盟
拆空的原車本貌：
引擎蓋隔音
U型槽隔音
葉子板隔音
底盤隔音
後備箱隔音
門板隔音
頂棚隔音
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