起亚智跑发动机拉缸严重,厂家以积碳等理由拒绝索赔

车子在冷启动时发出“哒哒”的金属敲击声?不少车主会忽略这样的问题,而来自宁夏的周女士就碰到这样的问题,她的起亚智跑2.0L自动GLS起初车辆在冷启动时有“哒哒”的金属敲击声,但此后异响越来越严重,2017年3月,周女士发现发动机噪音大,且会引发发动机故障灯及机油灯报警。

起亚智跑发动机拉缸严重,厂家以积碳等理由拒绝索赔

周女士当即联系4S店,经内窥镜检查后确定4个缸体全部拉缸,车主表示没想到隐藏在发动机异响背后的,却是如此严重的故障问题,随后周女士曾多次向4s店申报索赔,并向厂家提供了该车辆所有的正规保养发票和资质证明,但最终厂家以积碳等理由拒绝索赔。

起亚智跑发动机拉缸严重,厂家以积碳等理由拒绝索赔

周女士在投诉中表示,自己于2013年7月购买的东风悦达起亚智跑2.0L自动GLS版车型,在前40,000km使用期间一直按使用说明书规定在4S店保养,40000—60000公里期间则在当地符合国家二类维护资质的保养机构正规保养,厂方用积碳等理由拒绝索赔是非常不合理的!

起亚智跑发动机拉缸严重,厂家以积碳等理由拒绝索赔

为了证实起亚智跑原车发动机存在产品缺陷,周女士到处收集相同案例,而据其了解到的情况,宁夏已有多辆智跑在出现拉缸后,厂家给予索赔的案例,同时这些案例来看,更换的发动机配件与原车配件存在明显不同,这是不是能说明此后厂家已对发动机部分配件进行改进,从而侧面证实了原车发动机存在产品缺陷的可呢?

起亚智跑发动机拉缸严重,厂家以积碳等理由拒绝索赔

事实上,早在一年前韩国现代起亚集团就曾因发动机问题,在全球范围内召回过148万辆汽车,只是召回在国内市场被悦达起亚直接跳过,从而有了周女士这样的车主,在维权方面遇到了难题,据小编了解也有不少车主反映,即便他们的车在质保期内发生拉缸现象,厂家还是会以各种理由拒绝车主的索赔要求,只有在实在推诿不过去的情况下,才会给予更换发动机的索赔。

起亚智跑发动机拉缸严重,厂家以积碳等理由拒绝索赔

起亚智跑发动机拉缸严重,厂家以积碳等理由拒绝索赔

写在最后

近期,东风悦达起亚市场表现才刚刚有所回暖,现在猝不及防就爆出“发动机拉缸”的问题,而且现在关于起亚的几款车型都已经在网上引起热议了,都有疑似出现拉缸的问题,涉及人数高达数千人,最后希望东风悦达起亚重视车主的合理诉求。


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