導讀：飛機發動機還會能尿尿，你是在逗我嗎? 該不會是在放油吧？ 你沒有看錯，有圖有真相！
航空發動機“尿尿”圖（圖片來自民航資源網）
還真的尿了，那也別當著這麼多人嘛，好吧介入主題。我們看到的這個現象航空發動“尿尿”，叫“地面渦流”也稱地面渦。什麼是地面渦，我們得先來了解下啥是渦流，所謂渦流就是就是指流體微團旋轉運動，自然界中絕大多數流體運動都是有旋的。舉個列子，自然界中的龍捲風、橋墩後的漩渦區、運動的船舶後的尾渦區等，這些是我們肉眼能看到的，更多的我們看不到的諸如紊流流動、透平機械內流體渦旋運動等。
這個地面渦本質就是一種渦流，是渦流則旋轉角速度矢量不為零，不為零的原因就是有有東西對它產生了作用，這個東西就是工作中的發動機和側風（流體力學中用渦量來描述流體微團的旋轉運動，又把充滿渦量的流場叫渦量場，總的來說就用歐拉方法還研究）。發動機工作壓氣機高速旋轉則進氣道吸氣，氣流從四面八方吸進進氣道。由於發動機離地面很近，使得貼地氣流的流動受到限制（發動機從這個方位吸收的氣流流量少於其他方位，壓強也低），此時如果側面有風吹過來，吹過來則有力作用到這股從地面往上流動的氣流上，並使其扭動繼而旋轉，於是上升的這股氣流形成了渦流，最後航空發動機開始“尿尿”了。
（圖片來自民航資源網）
你可能會問，我做過很多次飛機，為啥就是從沒見過呢？的確不太好見，只有在大氣溼度很高，或者地面較為潮溼時，你才能發現地面渦的身影。其實地面渦一直在發生，在晴朗乾燥的大氣條件下，地面渦也會產生，只是我們肉眼看不見而已。讀了這篇文章，以後如果下雨後去乘機時，你可以找個最佳角度好好觀察檢驗下是不是真的會發生。
我們動物的尿尿是排洩，航空發動機的“尿尿”其實是吸收，這種吸收其實對發動機本身也有一定的危害，這股地面渦有較強的吸力，如果地面有顆小石頭或者一枚硬幣啥的，那發動機就悲催了。所以為了避免這些，可以從設計上就把發動機安裝位置抬高一些，或者更直接經濟的方法就是把跑到打掃更乾淨些。當然多僱傭些清潔工的同時，咱也得防著大媽向發動機扔硬幣祈福的行為呀，畢竟那可不只是一枚硬幣，那可是一把呀。
（圖片來自鳳凰資訊）
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