飛鳥30
豐田普拉多與斯巴魯森林人是兩款設計、研發思路完全不相同的車子，普拉多可以應付一些常規的“非極限”越野，而斯巴魯森林人也具備不錯的越野能力，但它畢竟是以城市鋪裝路面為主的，而普拉多由於自身“非承載底盤”的設計結構使得它車身強度更大、更抗衝擊也更加的皮實，更讓車主心安。
至於17款的普拉多還沒有進行中期改款，還是全時四驅+託森機械差速器，託森的優勢就是保留著純機械的結構，比現在城市SUV非常流行的“電子限滑”要穩定許多。所以2017款還未被閹割過的普拉多在越野性能上還是要比森林人強勁一些的，但跑鋪裝路面無疑是斯巴魯森林人更順暢些一些。
若對比兩車的空間，森林人畢竟是緊湊型SUV在空間上是沒法和中大型SUV普拉多進行比較的，如您問題中所言，準備用車帶家庭成員出遊，所以對空間的要求也不小，一大堆人擠在一個小空間裡很不舒服的，不愜意。
2.7普拉多唯一的劣勢就是它的動力表現太弱了，比森林人的2.0T要弱上不少，況且森林人的重量也比普拉多要輕上不少，所以2.7 普拉多的加速能力要比2T森林人差上一些，油耗也會比森林人要高，實際上2.7普拉多的油耗僅僅比4.0霸道少一丟丟。而在用車方面，豐田普拉多更加的貼心，絕對的皮實，售後、維修、保值率都保持很很理想的狀態，而斯巴魯在這幾方面要弱上一些。至於外觀，我覺得還是霸道更有派頭一些，畢竟尺寸在那擺著呢。
總而言之，2017款的2.7霸道與2T森林人，我更建議您買17款的2.7霸道，貌似在18款閹割版上市之後，老款的2.7普拉多價格一度上漲了不少，這些都足以證明普拉多的價值，所以建議您入手17款2700普拉多。
非專業車評
作為試車過的，我負責的說句。
森林人其實不錯，受累的只是說經銷商和進口車身份。
而不是什麼雲評測鍵盤車神的變速箱論和什麼搞笑的空間論。
這輛車雖然一些大的維修店也可以做保養，但是還是比較小眾。
水平對置發動機工時費略高。
所以說不是真愛不用考慮。
最大的亮點就是動力總成是全時四驅+水平對置發動機。
提越野，你們玩鍵盤光顧著自己玩鍵盤啊。
你會帶著老人孩子顛簸不堪的爬來爬去？凡是SUV不提越野過不去？
題主是帶著家人要出去玩。
說的好像你用斯巴魯開過X-MODE似的。
霸道2700動力其實是不足的，要不然也就不會誕生自己改機械增壓這麼一說了。
我只是說國產JSIM，進口HKS。就這兩種別的還是別看了。
霸道四驅結構算是不錯的。不加價提個車就可以了。17款的2700還算不錯，現款是全系3.5L。按說霸道這個銷量，中規的是找不見了。估計只能平行進口了。題主還是要謹慎點找個懂行的領著。
榛名總結：
斯巴魯更適合市區以及日常去景區遊玩，反正出去玩來回保養就行了。日系SUV也沒差勁到半路扔你在路上的地步。來回去景區 你不是停在停車場啊。再說了，霸道市區就差了點，而且最適合霸道跑的地方是工地。耐用皮實 還有面子。
榛名說車
謝邀！兩輛車都是好車，但價格車型級別都不在一個區間，但是考慮到題主仍然有這個詢問，應該是重點放到了“實用”二字。老周重點說這個問題。
如果是18款霸道就不用說了，核心部件減配的令人髮指，已經不是霸道了，價格還高高在上，非常不建議買，但是題主說的2017款霸道還是非常不錯的（全時，帶鎖），2700只要不是極限駕駛，越野，動力完全夠用，空間更不用說了，再加上維保成本和保值率，2017款霸道絕對可以考慮，另外從外表看，普拉多也相對比較霸氣，有塊頭。
再說斯巴魯，斯巴魯的水平對置+全時四驅誇張點說可以跟保時捷媲美，但是他的四驅很像奧迪的夸脫，是偏重於公路操控的，另外，斯巴魯的車雖然操控一流，也不容易壞，但是一旦壞了，由於進口身份，發動機結構，國內單一經銷商壟斷等因素，後期維保是個非常麻煩的事，費時費錢費精力，另外現在外方斯巴魯跟國內經銷商龐大的關係很微妙，這個時間還是謹慎為好。畢竟題主重點說的是實用，單從車本身的實用講兩車真的都挺好的，但是老周我想說實用也應該包括另一方面就是省心，不給車主添堵。
綜合維保成本，保值率，公路，輕度越野駕駛體驗，外觀內飾，老周傾向於2017普拉多，另外老周再提一句，霸道陸巡啥的很多朋友都想買二手的，老周想說越是保值率高的車，尤其是豐田雙王這類的越應該買新車，尤其是國內二手車的水又比較深。
回答完畢，我是老周，接地氣的汽車達人~
老周自駕侃車
如果是在市內行駛的話斯巴魯更合適一些，如果是出去旅行的話普拉多絕對是更好合適了，無論是舒適性，車內空間，耐用性等方面都是要比斯巴魯好的。
售後服務技術總監
如果是實用，這個毫不猶豫選擇普拉多。如果要保值，也是毫不猶豫普拉多。如果是講使用成本，也還是毫不猶豫普拉多。至於2.7排量的動力問題，只有你不劇烈運動，不要想隨時都去超別人車，基本夠用了。這兩款車比較，找不到要選擇斯巴魯的理由。當然，如果預算只有20多萬，那就沒法選擇了。建議樓主去論壇裡多看看就徹底放心去選擇了。
