眾所周知，任何一輛車最終都會淪為二手車，而之所以能讓二手車販子都害怕，主要是因為保值率低，在二手車市場不受歡迎。相比於合資品牌，國產車品牌的保值率往往要更低。有一些汽車品牌的保值率低得可憐，買回來準定虧，下面就來看看讓二手車販子都害怕的5大汽車品牌。
標緻汽車這些年在國內的表現可以說是每況愈下，成為了市場的棄兒，銷量一年不如一年。國內的消費者不喜歡法系車，這已經是鐵打的事實了，歸根到底，這還是因為以標緻為代表的法系車本身競爭力不足。標緻的設計還不錯，但不符合國內消費者的審美。而且標緻的技術比較落後，定價高降價快，因此新車掉價很快，保值率堪憂。
力帆汽車的處境跟納智捷差不多，也是新車沒人買，二手車保值率感人。作為一個三線國產品牌，力帆保值率低是很好理解的。論品牌影響力，力帆在國內算是墊底的，一般人買車根本不會考慮到力帆。論品質和技術實力，力帆就更加拿不出手了，至今沒有自己的核心競爭力，而且質量還很差勁。力帆的新車都沒人要，更別提二手車了，二手車販子都不敢收。
菲亞特在國內的表現一直都不太好，技術落後，質量不可靠，以至於無人問津。加上菲亞特品牌即將要退出中國市場的消息一出，使得菲亞特的車子在二手車市場就像是過街老鼠。去年，整個菲亞特在國內僅賣出了2273輛，可以說是國內銷量最低的汽車品牌。一個汽車品牌的銷量低，說明了這個品牌不受消費者喜歡，保值率自然也就低了。
國產車本身的保值率就不是很高，如果口碑還很差的話，那麼就真的連二手車販子都害怕了，眾泰就是這樣的一個例子。論整體的技術實力，眾泰在國產品牌中是沒有優勢的。而且眾泰因為各種模仿，把自己的名聲搞臭了，現在的口碑很不好。除此之外，眾泰的質量也讓人不省心，小問題很多，很多人買了以後短時間內就想換車。
納智捷就是人們常常說的讓二手車販子害怕的汽車品牌，納智捷之所以保值率這麼低，原因有很多。作為一個小有實力的合資品牌，納智捷本應該把質量做好，然而納智捷的質量連一般國產車都比不上，小毛病比較多，保值率自然也就低了。而且納智捷還是出了名的油老虎，要知道，國內消費者買車時最關心的就是油耗了，油耗高的車一般貶值都很快。
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