就目前的中國汽車市場，僅從合資車的角度來看，SUV領域有霸主漢蘭達，A級車有軒逸、朗逸、卡羅拉，B級車有奧迪A4L、奔馳C級、凱美瑞，中大型級市場有寶馬5系、輝昂，MPV有別克GL8等等。
每個領域都有一款熱門受到很高關注度的旗艦車型，它們每月銷量都很不錯。現在大家買車的時候都會關注一下銷量排行榜，在榜首的永遠就是那幾個車型。相比於熱門車型，今天要說的這款謳歌TLX-L就比較慘了，外觀比奔馳C級漂亮多了，但是今年1-5月僅僅賣出525臺，比奔馳C級14048輛的銷售數據實在是太慘了。
作為一款中型車，謳歌TLX-L整個車長4981mm，寬1854mm，高1447mm，軸距2900mm，比起奔馳C級基礎款2840mm的軸距不僅外觀上比它要大很多，內在空間表現也更充裕。前臉是謳歌家族式設計語言，菱梭型進氣格柵在周圍用鍍鉻飾條裝飾，兩邊鑽石型大燈看起來犀利又霸氣，下方造型時尚的霧燈區域在視覺上起到拉寬車身的作用。整個前臉霸氣又不失辨識度，比起奔馳C級更加漂亮更加引人注目。
車身雙腰線的設計讓謳歌TLX-L側面看起來修長有氣質，立體感十足的腰線延伸至車尾銜接兩個矩形尾燈，為了讓尾燈看起來比奔馳C級更漂亮，還在燈腔內部加入了示寬燈。下方雙C造型的鍍鉻飾條，彰顯出謳歌TLX-L澎湃的動力性能。
內飾方面偏向於成熟穩重，整體佈局簡單明瞭容易操控。搪塑材質覆蓋的中控臺搭配上大量的鍍鉻飾條和金屬拉絲面板，整體看起不像是一輛高端車，更像是一款中端車所以也難怪謳歌TLX-L賣不出去銷量這麼慘了，畢竟大家都是要面子的人，誰都不喜歡花上28萬卻買了一輛如同10幾萬車的內飾。
動力上謳歌TLX-L採用2.4L自然吸氣發動機，最大馬力208ps，最大功率153KW，最大功率轉速6800rpm，最大扭矩247N.m，最大扭矩轉速4500rpm，傳動上搭載8擋雙離合變速箱。運用麥弗遜式和多連桿兩個獨立懸架，車輛整體還是比較容易上手操控的，發動機和變速箱搭配很默契，變檔迅速發動機動力反應積極，加速超車都能感受到充沛的動力。
總的來說謳歌TLX-L在配置方面還是很主流的，全系標配電動全景天窗、無鑰匙進入啟動系統、自動空調、自動頭燈、主動降噪、倒車視頻影像、定速巡航、發動機啟停技術等登比起奔馳C級也不遑多讓。整體外觀很大氣優雅，比奔馳C級更漂亮有氣質，但是官方高達27.98萬的起售價配上不算出名的品牌，也難怪今年1-5月僅僅賣出525臺，比奔馳C級14048輛的銷售數據實在是太慘了。（菠菜）
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