說到阿斯頓·馬丁，有個耳熟能詳的車型，就是DBS，該系列車型可以追溯到20世紀60年代。2018年6月28日，阿斯頓·馬丁帶著全新力作DBS Superleggera驚豔亮相，宣告DBS系列強勢迴歸。
車名冠上Superleggera之名，是超級模特的意思，襯托其更輕量化、更具美豔的旗艦定位。
究竟有多強？DBS Superleggera不僅比常規DB11輕了72公斤，最大馬力還比DB11 AMR多出了95馬力，百里加速僅需3.4秒，為了阿斯頓·馬丁目前性能表現最強悍的車型！
話說1967年，阿斯頓·馬丁推出了第一輛以DBS為名的車款，最新一代是2007年發表，搭載5.9升V12自然吸氣發動機，可輸出510馬力，並於2012年停產，由現行Vanquish車型取代。換句話說，現款Vanquish上市至今已經過了6年，全新大改款DBS Superleggera將取而代之，成為品牌旗艦GT車款。
DBS Superleggera的空氣動力設計靈感來源於Vantage GTE四愛車，首次出現在DB11的Aeroblade流體力學再進化，用上了原廠新設計，配合前後擾流，整體下壓力最高可達180kg。
動力方面，新車搭載目前廣泛應用與超跑的5.2升V12雙渦輪增壓發動機，還針對新車性能也做出了諸多的調整，使得其搭配的配置ZF八速變速箱傳動能力李更穩定更強，以實現更為凌冽的加速，後軸也有機械限滑差速器，通過DTV扭力分配系統讓動力匹配更準確。
在輕量化設計上，為了實現“超模”般的身型，新車在底盤上十分講究，延續DB11的鋁合金底盤架構，前懸掛支臂採用鍛造鋁合金製成，21寸鋁圈同為鍛造技藝，車身多處也採用碳纖維材質來減輕重量，與常規DB11相比，擁有更低的慣性。除此以外，新車也配上電子阻尼懸掛系統，離地高度比DB11低5毫米，在各種模式GT、Sport、Sport+下各有不同的阻尼表現，並可按照目前駕駛狀況以毫秒計算即時微調設定，加上優秀的車身配重，行駛表現出色。
內飾也更加運動化，作為一臺旗艦GT，配置該有的都有：360度環景偵測、主動停車輔助等。
又一經典超跑系列迴歸，各位車迷朋友，心動了沒？
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