近几年都在说人工智能，从手机再到现在的汽车。
近日英国的一组研究人员Wayve在短短20分钟内就教会了一辆自动驾驶汽车在自己的车道上行驶——这是一个令人印象深刻的壮举。
Wayve是由剑桥大学工程学院的研究人员创建的。该算法与一名人类安全驾驶员一起，教汽车如何在“15-20分钟”的时间内保持在车道内。
一开始，这款车就像婴儿一样，在第一个台阶上行走，但当它开始向外移动时，一个安全驾驶员就会介入，引导它回到正常的轨道上。这一算法会发现，每次它被纠正时，它都会犯一个错误，并且根据它在没有任何干预的情况下的移动程度而“奖励”。 这段视频描述了一种被用作“深度卷积神经网络”的模型，该模型接收单个图像输入，只使用一个内置GPU进行处理。
他们的下一个任务是扩大技术完成更复杂的驾驶任务不仅仅是住在一个车道,希望该系统最终将“有能力处理交通信号灯,环形路十字路口。”近几年都在说人工智能，从手机再到现在的汽车。
近日英国的一组研究人员在短短20分钟内就教会了一辆自动驾驶汽车在自己的车道上行驶——这是一个令人印象深刻的壮举。
Wayve是由剑桥大学工程学院的研究人员创建的。该算法与一名人类安全驾驶员一起，教汽车如何在“15-20分钟”的时间内保持在车道内。
一开始，这款车就像婴儿一样，在第一个台阶上行走，但当它开始向外移动时，一个安全驾驶员就会介入，引导它回到正常的轨道上。这一算法会发现，每次它被纠正时，它都会犯一个错误，并且根据它在没有任何干预的情况下的移动程度而“奖励”。 这段视频描述了一种被用作“深度卷积神经网络”的模型，该模型接收单个图像输入，只使用一个内置GPU进行处理。
他们的下一个任务是扩大技术完成更复杂的驾驶任务不仅仅是住在一个车道,希望该系统最终将“有能力处理交通信号灯,环形路十字路口。”
閱讀更多 郇宇說 的文章
