這架略顯模糊的照片上，很明顯是一架蘇27系列戰鬥機的輪廓。很明顯，是雙座型的。不過雷達整流罩前面還有一根空速管，主翼前面還有鴨翼，而襟翼也帶有很明顯的艦載固定翼戰鬥機特徵分開的襟翼，為了摺疊主翼——沒錯兒，這就是最新的殲15，根據以往的命名方式，它就是傳說中的殲15S。雙座多用途戰鬥機在艦載這方面同樣重要，只因為它強大的多用途功能，飛行員不必承擔過多的任務。
在艦載機雙座型號的選型上，中俄走的完全是兩條截然不同的路。當年蘇33的雙座教練型是蘇32，採用的是並列雙座，與蘇34差別特別小。不過，殲15S顯然更像是“正統”的蘇30，只是在蘇30的機體上增加了著陸尾鉤。不過，殲16採用有源先控陣雷達和國產WS10B發動機技術，串列雙座和不少新技術，從原型機的塗裝來看採用複合材料的比例也比較大。殲15S尚未現身在海軍裝備清單中顯然是為了更大深度地改進。而這二者又極其相似，是不是殲15S整合了殲16的技術？
設計總師稱，殲15S和殲16是截然不同的。殲16坐的是輔助殲20的位置，一出生就是為了作戰而生的。能兼容從無制導再到有制導的幾乎所有空投/空射武器，甚至是國產戰機中目前唯一能攜帶PL-XX反輻射導彈的戰鬥機。殲15S更多的是在教練方面發揮作用。航母艦載機尚未確定教練型，而專門開發一款教練型，產量又不會太大，只能是浪費錢。而殲15S不僅僅能直接參與作戰，還能承擔艦載機飛行員的起降訓練任務。在參與作戰時，又能以大掛載的優勢，以最大限度發揮蘇27家族的優點。
按照目前的情況看，海軍的彈射式航母尚未成型，因此固定翼預警機還需時日。蘇30當年在俄羅斯空天軍中，是作為“小型預警機”而生。海軍的艦載固定翼戰鬥機在數量不足的情況下只能以質量取勝。所以，殲15S整合殲16的全套先進技術是必然的。它可以充當任何角色，從進攻到防禦，從戰鬥到教練，甚至可以提供預警、夥伴加油——這真的是性價比之王。甚至，可能會一步到位直接設計成能有彈射起飛能力的戰鬥機。在未來彈射航母技術成熟，殲15S能咆哮著第一個完成全部起飛到著艦的任務。為了海軍航母戰鬥群的戰鬥力，何樂而不為？
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