作為俄羅斯最引以為傲的一款四代機，蘇-35一直都被俄羅斯媒體與軍方大加吹捧，甚至有俄羅斯媒體直言，蘇-35除了沒有隱身能力，其他方面都可以與五代機相媲美，特別是在機動性與近距離纏鬥方面，蘇-35比五代機還要優秀，但是，不管俄羅斯方面怎麼吹捧蘇-35，其與五代機還是有著巨大差距的，之前媒體曝出蘇-35被我國殲-20吊打就是最好的證明。不過，蘇-35被殲-20吊打還可以說他們之間有著代差，可在最近的一次演練中，蘇-35被同樣是四代機的殲-10C與殲-16打敗，就著實有點讓俄羅斯難堪了。
近日，據國內媒體報道，我國空軍在數次組織的對抗演練之中，蘇-35雖然在同殲-10A/B與殲11A/B對抗中處於優勢地位，但同殲-10C以及殲-16對抗中的表現就沒有那麼優秀了，甚至在大多數情況下都處於下風，這讓外界頗感意外，要知道，蘇-35一直都被認為是最強四代機，俄羅斯媒體更是稱其為“四代半戰機”、“超級側衛”，為何在與殲-10C以及殲-16的對抗演練中不僅壓制不了對手，反而會被壓制呢？軍事專家分析認為，蘇-35之所以被我國的殲-10C與殲-16壓制，最重要的原因還是蘇-35的航電系統太落後，有著這一致命缺陷，讓蘇-35的綜合戰鬥能力大打折扣。
眾所周知，蘇聯解體之後，對於俄羅斯軍工業體系的打擊是巨大的，雖然俄羅斯繼承了大部分的蘇聯遺產，但很多武器裝備已經不能獨立研發，特別是在戰機航電系統方面，俄羅斯早已落後我國與美國，且差距還不是一星半點。就拿我國的殲-20、殲-16與殲-10C來說，他們裝備的都是相控陣雷達，在搜索、干擾和抗干擾能力方面非常強悍，而反觀蘇-35戰機，其採用的卻是比相控陣雷達落後一代的雪豹-E無源相控陣雷達。據報道，蘇-35在百公里範圍很難發現殲-16，但後者卻可輕鬆發現蘇-35，在這樣一種情況下，誰更有優勢，誰更劣勢就一目瞭然了。
事實上，不管俄羅斯怎麼吹噓蘇-35戰機，我國一開始對蘇-35就並沒有什麼多大的興趣，而之所以與俄羅斯簽訂購買24架蘇-35戰機的合同，也完全是看中了該合同中關於F117S發動機的附加條款。相信，隨著殲-20的量產，以及渦扇系列發動機的不斷完善，估計我國後續也不會再次引進蘇-35了。
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