网约车市场最近两年似乎从来没有平静过，从之初的易到，到后来的快的、优步、滴滴、首汽等，层出不穷，最终，滴滴打车占据上风成为网约车市场的老大哥，但是，由于市场的逐渐垄断，司乘两端的抱怨也是陡升，直到美团打车的强势出现，给了网约车市场也给了广大司乘强大的动力。
在美团打车没有上线之前，人们纷纷给予重望，希望美团打车打破滴滴市场一家独大的局面，美团起初也确实没有没有让人们失望，随着一年多南京试点的成功，在3月底正式登陆上海，登陆上海之后也是“捷报”不断，订单量猛增，迅速占据市场30%的份额，也让司机和乘客体会到了切实的实惠。
可是，美团这匹网约车黑马还是没能坚持太久，仅仅过了一个多月，不仅乘客端补贴没了，司机端奖励也是一降再降，再多次受到交通委约谈之后，监管力度也是持续加大，司机数量持续下降，现在来补贴也没有了，订单量更是大幅下滑。
用美团司机车主的话说，以前美团单子都是秒派单，乘客刚下车，下一张单子已经派进来了，就算是到了偏远的郊区，也不用担心没有单子做，但是现在情况完全不一样了，上海外环以外几乎接不到单子，就算在市区有时一个小时都不派一单。
上海市某租赁公司售后业务人员介绍说，“美团单子本身订单量就比滴滴少很多，现在高额的补贴没有了，用车的人自然就少了，而且滴滴已经在上海好几年了，人们已经养成了用滴滴的习惯，在没有价格优势的情况下，人们回归滴滴也是可以理解的”。
浦东另一家租赁公司员工介绍“最近前来租车的司机明显减少了，司机端没有了奖励，司机租车跑网约车的热情和动力就没有了，现在来租车的也基本上都是选择滴滴打车，美团单量现在确实在减少……”
还有许许多多的司机都表示，如果美团持续这样只能不干了，或者跑其它平台了。
在上海一跑网约车司机群里，司机们也是纷纷抱怨美团不派单，好多租车的司机现在都不知道怎么办好了
据网上报道，美团打车将在5月16日登陆杭州，希望美团在杭州能完成黑马的角色，和滴滴公平竞争，还网约车市场正常的市场机制。
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