刚缴10亿罚款奥迪掌门被捕,大众这是咋了

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保时捷下滑/斯柯达外包/刚缴10亿罚款奥迪掌门被捕,大众这是咋了

放眼全球的汽车圈,近来可谓是「风波不断」,先是雷诺掌门辞职,紧接着宝马大幅下调官价,美国的特斯拉刚刚做出裁撤9%员工的决定,大众就因排气作弊被判罚10亿欧元。真真是你方唱罢我登场,忙得不亦乐乎!

回顾众多事件,优哥最关注的当属身为德系三巨头之一的大众了,谁让它在中国老百姓心中有着超然的地位呢!据外媒透露,在本月初,大众对外公布德国工厂将暂时停产,而后旗下保时捷在欧洲市场的销量便极速下滑,对于主力品牌斯柯达,又准备将其生产外包。大众这一系列的举动无异于「丢了媳妇再丢娃」,优哥看得真心懵圈。话说,大众这究竟是怎么了?

保时捷下滑/斯柯达外包/刚缴10亿罚款奥迪掌门被捕,大众这是咋了

保时捷销量为何下滑?

作为全球最大、最能盈利的超跑品牌,保时捷在2017年共卖出了24.6万辆汽车。其中,中国市场交付了71508台,成了保时捷全球最大的单一市场;美洲市场一共售出67714台;欧洲市场一共售出80262台,成了保时捷全球范围内的第二大市场,不过,随着「全球统一轻型车排放测试规程」的实施,未来4—9月内,保时捷将在欧洲市场停售911、卡宴和帕拉梅拉等主力车型,截至2019年3月,其销量势必会呈下滑趋势。

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说到「全球统一轻型车排放测试规程」,其实是联合国世界车辆法规协调论坛(WP29)下设的污染与能源工作组建立的全球轻型车排放测试法规,根源就在大众「排放门」事件,是欧洲各方为确保此类事件不再上演而针对性出台的这项规定。与此同时,欧盟委员会获得了对汽车制造商的处罚权,对于生产排放不达标车辆的汽车厂商,最高可罚款3万欧元/辆。

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而除了保时捷,欧洲众多汽车品牌均有发布停售计划,如PSA的标致等。欧洲汽车品牌此次大范围停售旗下车款,对欧洲整体汽车工业都有不小的冲击,预计会造成25万辆订单推迟供应。不过从长远来看,这一举动又非常有必要,皆因借助此次停售契机,按照欧盟所实施「严苛」新政的要求,各汽车厂商们克服各种「艰难险阻」进行全面的「升级改造」,品牌价值在未来势必会有较大的提升,「利远大于弊」。

一个好汉三个帮

几家欢喜几家愁,在保时捷等作出停售公告的同时,作为保时捷的兄弟品牌,来自东欧捷克的斯柯达近日却透露,准备将生产外包来解决自身「产能不足」的困局。那么问题来了,斯柯达怎么会出现「产能不足」的情况呢?

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这就要从历史渊源说起了。原来大众旗下除了保时捷和奥迪以外,斯柯达算得上盈利最高的品牌了,尤其在推出两款SUV车型「柯珞克」和「柯迪亚克」之后市场好评如潮,销量直接从120万辆上升到200万辆。面对强大的市场需求,母公司大众集团也是「心有余而力不足」。

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据大众官方人员表示,在斯柯达销量提升之后,该品牌已经成了目前大众旗下的第二大盈利品牌,解决产能问题已是迫在眉睫。此前斯柯达已通过扩建捷克工厂来提振产能,但远远无法满足市场缺口,因此斯柯达考虑寻找工厂代工来分担自己的产能压力,关于具体的方案,预计会在今年11月份出炉。

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10亿欧元罚款

6月13日,德国萨克森州布伦瑞克检方对大众处以10亿欧元的罚款,以此惩罚大众在美国俄克拉荷马州利用作弊软件规避其柴油车排放超标的行为。伴随着巨额罚款的同时,大众也背上了汽车史上最大的虚假营销,严重误导消费者的污名。不仅如此,大众在美还被判罚巨额的罚款,金额高达250亿美元,其中包括向美国俄克拉玛州支付的850万美元的虚假营销罚款,3300万美元马里兰州政府索赔以及4000万美元亚利桑那州虚假营销罚款。虽然大众表示认罪认罚,但此次事件并没有就此「尘埃落定」,美国方面,盐湖城以及佛罗里达州仍在诉讼过程中。

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德国方面对大众的10亿罚款,包括了500万欧元违反相关法律罚款以及9.95亿非法所得罚款。不得不说,在众目睽睽之下,大众的认错态度还是相当诚恳的。一方面,在全球范围内关于排放超标国际立法立案的大前提下,大众敢当出头鸟,成功地激发了国际社会对尾气超标控制的决心,在巨额罚款下,大众敢于认错接受惩罚的态度确实挽回了不少民心。另一方面,德国政府严惩的态度,不仅免去了大众许多后顾之忧,还借此变相地给全球市场表了个态,10亿欧元看似罚款,实则是再次收买了一大批汽车消费者的心。

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大事不好,掌门被捕

从事发之后,大众一直希望摆脱丑闻的影响,然而事情往往并没有那么简单,6月19日大众集团董事会高管,奥迪CEO鲁伯特·史塔德Rupert Stadler因涉及美国尾气排放造假而被逮捕,虽然具体逮捕原因尚不明确,但种种迹象无不昭示着,这件事情远不是10亿欧元罚款就能解决的。

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事实上,美国环境保护署调查了大众汽车集团2009年到2015年生产的柴油车,如捷达、甲壳虫、高尔夫、奥迪A3,以及2016年和2017年出厂的帕萨特等车型,尾气超标超过美国环境保护署标准40倍,自2008年起大众在美国售出的48.2万辆均被列为怀疑对象。作为全球汽车保有量最大的国家,大众这一行为给美国造成的影响不言而喻。

再观大众,掌门被捕,风波依旧,因此次事件已造成大众三名高管被捕,三名高级研发人员被调查,两任CEO离职。虽然时隔三年,可依旧身陷囹圄,何时何处才是尽头?


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