不管看到圖片還是真車，一眼看過去，GS4好像沒有怎麼變。甚至有人在質疑，傳祺GS4那麼久才改款，而且不是換代，不多給點新鮮感怎麼行呢？結果來了最簡單而暴力的一招，全係指導價下調1萬。第一時間大家認為最受影響的是哈弗H6、博越等直接競品，但實際上傳祺的1萬要改變自主SUV的定價體系格局了，或將迎來新一輪SUV降價潮。
車還是有些變化的，全新GS4外觀是小改，主要在前後保險扛上做得稍為方正，從視覺上會讓整車顯得更大方一點的。凌雲翼格柵只在裡面小作調整，中高配用上了LED大燈，不過就算是低配，大燈內部造型也改了，顯得精神一點。除非你平時是很留意汽車的人，否則真是不好分辨新舊款的。
車內的變化就主要集中在中控臺上的大觸屏，用上了廣汽和騰訊聯手打造的“祺雲概念”智聯繫統，分辨率也提升至720P，規格超過了10寸，看上去還是有點高大上的。除了語音控制，還有騰訊我的車功能，可以直接把手機導航點發送到車載系統，還可以安裝很多APP，特別是騰訊的眾多應用。同時T-BOX功能依然提供，用手機遠程可以控制車窗升降、開鎖落鎖、甚至提早啟動發動機打開空調等等。
而動力上就沒有任何變化了，依然是1.3T和1.5T的組合，分別輸出137和152馬力反正也不失不過。7速DCT依然有的，畢竟波箱是他們自家產的，如果有顧慮就選6AT吧。
近半年，傳祺GS4的銷量走勢不太理想，一直在走下坡路。根據5月銷售數據僅售出16096輛，同比下降了49.2%，SUV銷量排名第6。而對手博越也早已成功實現了超越，以2萬輛名列第4。GS4銷量的下滑自然成為了這次官方大幅降價的重要誘因。
雖然，GS4是在狀況不佳的前提下降價，但還是不能否定其在自主SUV當中的影響力。本來，自主SUV第一陣營的哈弗H6、傳祺GS4、吉利博越都比較守價格秩序的，主要圍繞在10-15萬元中進行比拼。不過，現在GS4官降一萬，說對H6和博越沒有影響是不可能的，起碼讓廣汽傳祺的到店量都大增。畢竟這價位的車主對價格敏感度是極高的。
影響不光如此的，在第二梯隊的遠景SUV、哈弗H2還有數也數不清的二三線SUV車型，通通都受到了影響，因為多米諾骨牌效應很快就會呈現。加上幾個大廠今年定的產能任務巨大，未來兩三個月又是淡季。看來，傳祺GS4這次玩得挺大的，因為將會引起15萬元以下自主SUV價格體系的大調整。當然，消費者就開心了，不管你喜歡哪款SUV，儘管坐等優惠吧。
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