大家都說選本田的車是買發動機送車，不管是飛度GK5還是思域，出乎意料的動力輸出成為最大亮點。不過，不光只有本田送車的，這次華晨中華V7上市，可算是買發動機送SUV了。用上了寶馬技術的發動機，更有雞腿式排擋杆，雖然只有1.6T，但已能爆發204馬力。相對哈弗H6、傳祺GS4、博越等，車身不光更大，而且實現動力大幅超越。華晨中華V7售10.87-18.97萬元。
簡單說說外觀吧，華晨中華的夢想說要造出中國寶馬，然而過往很多車都有參考寶馬的痕跡。這次還好吧，總算做出了自己的風格，前臉有好高識別度，靈感源於中文字“尊”。車身4702*1932*1753mm，軸距2770mm，介乎於哈弗H6和傳祺GS8之間，除了入門版之外，還可以加錢選配7座。
不光外觀，連內飾面板顏色的選擇和寶馬都相似，搭載了10.4英寸的超大觸控屏，開發了BriAir2.0車聯網人車交互系統，提供語音控制、智聯娛樂，也可以利用APP遠程瞭解車輛狀態，包括啟動發動機，提前打開空調、升降車窗等等，在這種大熱天氣下，是十分實用的。
重點說說的還是發動機，好明顯在發動機蓋上已有BMW技術支字的字樣，基於N18B16單渦輪雙渦管技術，最大的優點是更大程度降低了渦輪遲滯，而且起步敏捷，之前已搭載於寶馬3系、1系、X1等多款車型上。
看看參數挺吸引的，1.6T就可以爆發204馬力。別說遠遠超越了哈弗H6 1.5T、博越1.8T，甚至奔馳、寶馬2.0T的低功率版本輸出也不及這臺1.6T了。而扭矩就高達250Nm。讓車迷更開心的是，還用上了寶馬同款的雞腿式電子擋杆，匹配7速溼式雙離合波箱。雖然這發動機被寶馬棄用了一段時間，但相對於一眾爛大街的自主品牌1.5T，華晨中華這臺1.6T真是有壓倒性優勢的。
華晨中華目前在品牌力上是比較弱的，也許是這個原因，V7無論在車身規格上必須要做到比同價位競品大，甚至能選裝7座版。加上強大的動力總成，成為了重要的亮點。雖然，自主SUV的1.5T成為了黃金排量，但是普遍動力表現和油耗都不理想。而華晨中華能不能借寶馬發動機火一把呢？相信是有機會的。
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