這款進口小車的量不多，在馬路上偶遇時總讓人留下深刻的印象。因為長期供不應求，所以從上市第一天直到現在，都是處於加價狀態。今天想告訴大家一個好消息和一個壞消息，這款頗有小資情懷的小轎跑奔馳CLA馬上就要換代了，還要帥出新高度。CLA可算是奔馳家族中最便宜的轎跑車，換代後相信定價和現款相近。但壞消息是，別想著等優惠了，加價的情況可能沒完沒了的。
隨著奔馳A級的換代，全新一代CLA的到來當然是順理成章的。一眼看過去，更像縮小版的CLS吧。拉風、運動、個性張揚依然是CLA的主格調。前臉比A級還要張狂一些，空氣動力學套件的運用更加誇張。
說到這裡可能有人問了，全新一代A級也國產，而且也是三廂版的，和CLA豈不是差別不大嗎？對，相信內飾、動力、配置都高度相似。但是，CLA是轎跑，車頂和車側面的曲線一定與別不同，並和掀背式的造型配上。還有，要突顯灑脫的話，當然是無框式車窗啦。不過，因為CLA是全進口的，預計軸距就不可能加長的了，但相信真正的CLA車主是不會介意的。
在動力方面和全新一代A級是同款的，有1.4T(不排除在國內標定為1.3T)和2.0T兩種配備。事實上，很多CLA車主都不會很在意動力的，入門的1.4T可輸出163馬力，特別女生開其實也夠的了。2.0T可爆發224馬力，對於這個尺寸的小車來講，可算得上是優雅小剛炮了。
偶爾也有網友跑來問，同樣花30萬，買CLA還是C級車好呢？然而CLA是屬於前驅平臺，後驅的C級車當然有先天的優勢，同時整車的工藝和標準也要高一些。CLA玩的是個性，C級車更多可以兼顧實用，自己選吧。
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