要說汽車工業的發展，國內確實落後很多年，而在汽車進去國內的初期，汽車並不是正常老百姓家庭所能享受的，更不要說豪華車了，中國最先開上豪車的人，每一位都是富甲一方，最後一位更是掌管全國。
在1992年的亞運村車展上，當初認為中國人沒有購買法拉利的廠商，正在研究將參展的法拉利348GTB-F360運回到國，但令他們沒想到的是，當時一位中年男子，以17萬美金的價格，把這臺法拉利留著了中國，他就是李曉華，法拉利為李曉華在北京天壇舉行了隆重的交車儀式，這臺車的車牌號也是非常霸氣—京A00001
在當年遍地是自行車的年代，可以想象這臺法拉利是多年的引人矚目，對於汽車的喜愛，李曉華從未停止腳步，之後他又通過朋友在國外買來了一臺寶馬X5，之後又換了一臺勞斯萊斯，不過第一位擁有勞斯萊斯的人並不是他，而是另有其人
平均每天70,000元的速率向各類需求救濟的人捐贈，捐錢總數累計已超越6.3億元，他就是李春平，作為第一位擁有勞斯拉斯的慈善家，他不是商業大佬也不是什麼企業家，那李春平哪來這麼多錢買豪車還做慈善？
這位隱形富豪有一段頗為傳奇的人生，當過兵，坐過監獄勞改三年，之後又認識年長自己近40歲的好萊塢女星，並在1990年結婚，婚後沒多久，這位女星就離世了，李春平繼承了其百分之90的遺產回國，回國之後李春平購買了這臺紅色勞斯萊斯Corniche IV敞篷跑車，這臺訂製勞斯萊斯曾是日本皇太子大婚用車的同款
除了這臺紅色敞篷之外，李春平還擁有兩臺勞斯萊斯
男人發明了汽車，女人推動了汽車的發展，汽車可以作為禮物贈送給 女人，討她的歡心，1901年，袁世凱為了討慈禧的歡心，花了一萬兩白銀買了一輛奔馳汽車送給了慈禧
這臺奔馳第二代車型，雖然看起來很簡陋，最高時速只有19公里/小時，但在那個騎馬的時代，這絕對是新鮮玩意兒，只是慈溪太后並不能忍受趨於人後，最後還是坐的自己的八抬大轎，這位掌管中國半個世紀的女人，任何時候都不接受有人在自己的前面
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