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《中國經濟週刊》記者 郭芳 | 深圳報道
《中國經濟週刊》首席攝影記者 肖翊 | 深圳報道
（《中國經濟週刊》首席攝影記者 肖翊 I 攝）
7月5日，全國港澳研究會、前海管理局聯合主辦的2018前海合作論壇在深圳五洲賓館舉行。論壇主題為“改革開放再出發，推動高質量發展”，旨在探討進一步深化深港澳合作。
當下正值改革開放40週年之際、《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發佈前夕，在這一特殊時間點上，該論壇得到了境內外的熱烈響應。全國政協副主席、香港特別行政區原行政長官董建華，全國政協副主席、澳門特別行政區原行政長官何厚鏵，國務院港澳辦副主任宋哲，全國政協經濟委員會副主任楊偉民，外交部駐港公署特派員謝鋒，深圳市委書記王偉中等出席論壇並發表演講。境內外政商學各界等1000餘人參加了論壇。
粵港澳大灣區無疑是當天的熱點話題。
隨著粵港澳大灣區上升為國家戰略，深圳提出了打造粵港澳大灣區核心引擎城市的目標。
在論壇上，全國政協副主席、澳門特別行政區原行政長官何厚鏵表示，澳門作為國家的特別行政區，有責任堅定不移貫徹落實中央的部署，融入國家發展的大局，積極參與和貢獻於大灣區建設。
“粵港澳大灣區建設對香港來說，是劃時代的機遇，是香港下一階段經濟發展的重要引擎。”香港特別行政區政府財政司司長陳茂波說。
《粵港澳大灣區發展規劃綱要》公佈在即，可以預期，這將在改革開放最前沿開啟一個嶄新的時代。
全國政協副主席、香港特別行政區原行政長官 董建華：
在國家追求高質量發展，粵港澳大灣區建設不斷推進之際，香港可以憑藉自己的優勢再創輝煌。
首先，香港是個高度國際化的城市，享有來自海內外的資金、人才和信息優勢，這些都是深化發展的重要的要素。其次，香港在文化上中西兼備。這種兼融中西優良傳統的環境氛圍和治理經驗，可以為內地的高質量發展提供借鑑。第三，香港還是亞洲區內首屆一指的國際金融中心，聚集大量金融機構和相關服務產業，為國際資本提供借貸融資服務、發行債券、外匯交易與保險業服務等。最後，也是最重要的一項，是香港“一國兩制”的地位。在“一國兩制”之下，香港可以連接及充分發展內地龐大的市場，同時亦保留著香港獨特的制度文化與辦事方式。
全國政協副主席、澳門特別行政區原行政長官 何厚鏵：
澳門作為國家的特別行政區，有責任堅定不移貫徹落實中央的部署，融入國家發展的大局，積極參與和貢獻於大灣區建設。
第一，踐行“敢為人先”的精神。站在新時代中國特色社會主義的起點上，大灣區可繼續發揮試驗區的作用，透過以點帶面推動高質量發展。第二，積極探索新的合作模式。由於區內具有“一國兩制”和三個單獨關稅區的特點，其合作方式必然是既統一又多樣的，不能照搬以往的模式，而是讓三地社會經濟制度的多樣性成為灣區發展的助力，以促進灣區內多元合作和協調發展。大灣區宜採用創新合作模式，才能令灣區實現高質量發展，打破不同關稅區的制約，真正要做到人流、物流、資金流、信息流等融會貫通。第三，努力做到善於作為。由於種種制約，澳門融入大灣區的過程中，要根據自身能力加以取捨。第四，發揮優勢推進合作發展。在國家推動“一帶一路”和大灣區建設的背景下，澳門要充分認識自己的優勢，用好中央支持澳門發展的各項政策和措施，深化跟內地的區域合作。第五，抓緊機遇提升能力。大灣區對澳門機遇，也是考驗。澳門的整體規劃必須全面做好，才能跟得上高質量發展步伐。
香港特別行政區政府財政司司長 陳茂波：
粵港澳大灣區建設對香港來說，是劃時代的機遇，是香港下一階段經濟發展的重要引擎。而香港在大灣區擁有不少獨特優勢，特別是在金融和創科領域。
香港優良的法治、成熟發達的金融市場，加上自由流通的信息和資金，令其成為國家的國際金融中心、內地企業“走出去”首選的融資平臺。香港也是國家在深化金融改革和人民幣國際化方面的試驗田，讓國家在風險可控的前提下，逐步開放市場，與國際接軌。
澳門特別行政區政府經濟財政司司長 梁維特：
澳門與國家發展息息相關。未來澳門將有效把握國家“一帶一路”建設、粵港澳大灣區建設等機遇，推動自身改革創新，積極融入國家發展大局，努力實現更高質量的發展。因此，我們要充分挖掘澳門的獨特優勢，加大力度促進經濟適度多元；發揮澳門精準聯繫的作用，為國家全面開放新格局服務；融入國家發展，特別是積極參與大灣區建設適應時代發展要求，推動改革創新。
廣東省委常委、深圳市委書記 王偉中：
在“四個走在全國前列”中走在最前列，是深圳必須肩負的政治責任，更是新時代深圳必須擔當的重要使命。走在最前列、勇當尖兵，深圳有基礎、有條件，關鍵是繼續深化改革開放。深圳將對標最高最好最優，緊抓國家建設粵港澳大灣區的重大歷史機遇，以更大力度全面深化改革，積極打造國際一流營商環境，依法實施最嚴格的知識產權保護，加快構建推動經濟高質量發展的體制機制，建設實體經濟、科技創新、現代金融、人力資源協同發展的產業體系，著力推進以科技創新為核心的全面創新，加強基礎研究和應用基礎研究，打造“基礎研究+技術攻關+成果產業化+科技金融”的全過程科技創新生態鏈，全力推動深圳製造向深圳創造轉變、深圳速度向深圳質量轉變、深圳產品向深圳品牌轉變，讓高質量發展成為新時代深圳的突出特質。
全國政協常委、全國政協經濟委員會副主任 楊偉民：
我們應該清醒地看到，中國速度並沒有同步帶來中國質量。中國產品的質量位居世界第一的不多，原創型產品不多，擁有自己技術的企業不多，產業鏈上別人離不開的技術更是幾乎沒有。產業體系雖然很完整，什麼都能生產，但普遍缺少核心技術，現代化程度不高。如果把工業4.0比作智能化，我們處於智能化的還幾乎沒有，真正實現3.0即信息化的也不是很多，多數仍處於2.0的自動化階段和1.0的機械化階段，農業甚至還沒有過機械化這一關。
對發展階段的準確判斷，是做好經濟工作的出發點。我們的問題在哪裡，搞清楚了，才能解決經濟形勢怎麼看的問題，才能知道應該幹什麼。如果以為仍處於高增長階段，就會不遺餘力、不惜代價保增長，就會犯歷史性錯誤。出發點錯了，以後的事，都會錯。
原銀監會主席 劉明康：
大灣區在很大程度上不同於紐約灣區、東京灣區、加州灣區。一個最大的不同是三個不同法律管轄區的交融。而且背後法治的系統性建設更為複雜。
國際人才、資本、貨幣與信息流都取決於法制的安排與法治的建設。這是跨境投資、立業、持有和處置資產的信心來源。大灣區的建設應有別於過去的改革開放實踐，在根本性的問題上有所發現，有所發明，有所創造，有所前進。
這個問題的解決和相關體系的建設可從三大方面來把握：1、粵港澳在公法領域的立法自成體系，應尊重“一國兩制”的原則，加強執法合作，但不統一立法。2、在商業、經濟及金融活動方面的法律適用應大膽革新。3、建設質量司法和質量執法社會。
清華大學國家金融研究院院長、IMF原副總裁 朱民：
人工智能過去幾年因為計算能力、算法、數據的急劇增長而從純數據進入實際的生活場景，正在顛覆幾乎所有的一切，商業、物流、信息、安保、製造業、政府管理。
人工智能運用最前端的行業是物流。如果能建設成深港澳世界智慧物流中心，這一定是世界級的智慧物流中心，現有的技術完全可以支撐，而已有的灣區場景完全可以支撐這個大目標。擁抱人工智能，深港澳未來有無限可能，物流是其中巨大的機會。
諾貝爾獎獲得者科學聯盟主席 理查德•約翰•羅伯茨：
創新需要基礎，在中國看到的創新基本上是從外到內，不是中國本土的，為什麼呢？因為在中國做科學研究的方式非常不一樣。這裡給大家介紹三個世界著名的案例：
第一，英國劍橋科學家醫學聯盟。這個實驗室有個宗旨，就是給年輕人創造他們認為合適的科研條件。實驗室摒棄了官僚作風，安排了足夠的預算為科學家支付科研經費。這裡催生了7個諾獎獲得者，有超過20個諾獎獲得者在此學習過。
第二，貝爾實驗室。在這裡學習的人有非常大的自由度，他們可以自由選擇他們認為重要的研究課題，這些人群中有四位得了諾獎。
第三，硅谷。這裡有很多非常聰明的人在工作，其中有一些雖然沒有獲得諾獎，但獲得了在數學、物理學、計算機科學等領域許多頂尖獎項。
新加坡南洋理工大學終身榮譽校長 徐冠林：
希望珠三角能夠成為中國實體科技的戰略性研究中心。培養科技創新人才，必須考慮吸引人才的方法和持久性，這比目前的招商引資模式複雜多了。
創新科技生態模式需要多年的培育，組織發展新的高科技經濟體，必須利用全國的人才。我們吸引人才不一定讓他們來這裡落戶，到這裡落戶會產生其他的問題，高昂的房價是經濟發展的自然結果，但也會讓年輕人裹足不前。
原奧巴馬政府金融和基礎設施顧問 亞倫•克萊因：
我們需要多樣化的產業，比如說紐約，雖然紐約是金融中心，波士頓是教育中心，洛杉磯是娛樂中心，灣區是科技中心，但這些地區也有其他的行業，我們必須要適度選址多樣的產業。深圳是科技中心，香港是金融中心，南方是中國經濟的引擎，多個城市的有機組合才讓大灣區發展起來。我們不能什麼都要，我們必須要了解在整個大灣區的規劃中到底需要哪些元素。
大疆創新科技公司董事長 李澤湘：
喬布斯有一句名言，1位優秀的工程師頂50個普通的工程師。我們需要1個頂50個的優秀工程師。
預估一下，整個大灣區要打造國際科創中心，需要創始人至少1.6萬人，優秀工程師13.6萬人。但從現實供給看，創始人需要1.6萬，大灣區只能提供420個，僅滿足2.6%；優秀工程師要求是13.6萬，只能提供6%，這是我們發展科技產業的人才現狀。
（《中國經濟週刊》首席攝影記者 肖翊 I 攝 ）
7月5日，全國港澳研究會、前海管理局聯合主辦的2018前海合作論壇，還設置了四場平行分論壇，涵蓋了制度創新與融合、金融合作、科技及文化創新、青年發展等四個主題演講，來自官產學媒等領域的專家學者就此展開了深入的探討。
其中，“制度創新與融合”分論壇備受關注，現場座無虛席。《中國經濟週刊》副總編輯楊眉(上圖右三）在該場分論壇上發表演講。楊眉談到，在所有的創新中，理論創新是靈魂，制度創新是基礎，科技創新是核心。
本次前海論壇，重點探討了粵港澳大灣區建設。楊眉認為，推進大灣區建設，一方面要靠制度創新，通過頂層設計實現三地的政策相通與銜接；另一方面要通過深化融合，實現三地在科技、人才、基礎設施和資源要素等各方面的優勢互補、融合發展。
（《中國經濟週刊》首席攝影記者 肖翊 I 攝 ）
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