锐志，前面也说过因为在国内市场销量不佳，丰田决定已经将其停产。有传言要将在北美市场的亚洲龙引进来代替他，在北美亚洲龙算是旗舰，高于凯美瑞。在中国皇冠算是旗舰，俗话说王不见王，这俩车型碰一块真不知道该怎么搭配。
在拆车市场上，皇冠锐志都是再常见不过的车了。人最怕的是倒烂泥，就是一件事来来回回的做，像牛耕田一样倒来倒去。现在对于这些车可以说是麻木了，其实任何行业都一样。要一直保持高昂的热情真是一件难事。哎，得过且过吧。
尾巴还是很完整的，两个后门拆走了。这车有后防撞梁的，尾箱盖下面那块黑色的铁。我也不知道为什么特意要说一下防撞梁的事。
这是另外一台锐志，室内已经扒的精光。
这轮毂好看吗？就我本人来说不太喜欢，还不如换原厂的18寸枪灰色的那种。4S零售价916一个，全新拆车无损伤无修补的也要四五百一个，这18寸的轮毂很抢手。
说的就是这款，叫枪灰色，18寸。还有一款白色的也是18寸，没这枪灰的好看。丰田的轮毂有两家公司在代工，一家叫戴卡，一家叫六丰。大家可以关注一下戴卡，非常棒的国产厂商。
这还是同一台车，看车身还是很动感的，运动气息浓重。这个车壳值点钱。
心脏，V6 2.5L，代号5GR-FE，也是有些争议的中国特供版，因为日本原版是没有这幅发动机的。人家国内叫4GR-FE，直喷机。中国的这幅是从3.0排量的3GR-FE基础上改造而来的，不带直喷。不过卖也卖了那么多年了，5GR、4GR再纠结也没用。看这幅发动机还是新的很，才几万公里。
我都已经不知道，现在市场上除了豪华品牌，还有没有V6后驱车型。
《汽配人的一天》，每天早上8点，书写记录身边有意思的事。
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