油耗，新車評測的標配指標。畢竟，購車只是一次性消費，而油費是一筆長期開支現在各種小排量發動機動力越來越大，有些體型偏大的車型也採用了小排量發動機，無非是為了降低油耗，省錢。
現在很多人購車首選都是SUV了，尤其是開放二胎之後，7座SUV已是小三居一樣成為賣點了，雖然從使用感覺有功能上，有雞肋之感。
但SUV所具有的高視野、高底盤、大空間等優勢，是轎車遠遠不可匹敵的。可是，國文下意識的認為，即使配置同樣的動力總成，SUV的油耗總是會比轎車的高一些。真是這樣嗎？
1.車身自重：城市路況確實會影響油耗
SUV 油耗高的主要原因在於其龐大的體積和過大的自重。從物理角度來看，車身重量確實會影響油耗的高低。
因為SUV的結構設計比轎車更復雜一些，多出了一定的零配件。一般的SUV都有1.4-1.8噸，大型SUV甚至超過2噸。雖然現在很多廠家都在“輕量化設計”下功夫，但是SUV本身龐大的車身就決定了它重要始終要比轎車大一些。
而這個差異最明顯的體現，就是在反覆的啟停與加速的駕駛中。而車輛起步或加速時，為了使車輛擺脫與地面最大摩擦力，需要消耗更多動力。在經常交通擁堵的城市路況，啟停和加速動作就更多，而車自重越大，油耗越高。
但是，如果你跑高速，慣性還能讓你省油呢。
2.發動機和變速箱調校
現在的發動機，雖然型號相同，但是可以調出不同的功率。每款發動機都有一個最經濟的轉速，通常為2000~3500轉之間，這個區間的轉速是衡量一款發動機用最小的噴油量，就能維持一定速度的轉速區間，低於或高於這個區間的經濟轉速，油耗都會相對偏高，所以即使是排量一樣，但調校不同，油耗也會有所偏差。
所以，有一些調校較好的SUV的油耗表現反而會比轎車低。當然，這通常是說兩驅SUV。
當然，四驅車就不說了。四輪驅動的SUV，傳動系統比一般的兩驅車複雜，即使是一套適時四驅，常規狀態基本是前驅行駛，但帶有傳動軸空轉依然會有一定動力損耗，因此也會造成油耗的增加，這也是帶有四驅系統的SUV油耗都會更高的原因。
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3.車身風阻係數
簡單說：臉大的風阻大。
拋開那些定義不談，風阻說白就是汽車在行駛過程中所受到的空氣阻力。SUV的高大外形決定了迎風面積大，風阻較大。尤其高速行駛的時候，相比於底盤低的轎車，油耗大了不少。有些SUV的風阻是轎車的1.5倍甚至更多，油耗自然就高。
一輛車在時速超過80km後，它的動力輸出有60%-70%是用來抵禦風阻的，隨著速度的提升，這個比值會越來越大，油耗也越來越高。
4.輪胎
很多人選擇SUV是因為經常會在野外的爛路等路況不好的地方行駛， 這時候為了保持SUV行駛的穩定性，通常使用更寬、更大的輪胎。輪胎越寬，滾動阻力越大，輪胎直徑越大，越重，慣性就越大，加速時耗費的能力越大，這也會導致油耗上升。
上圖這種城郊道路當然更適合SUV，這也是很多人選擇SUV的原因之一。
如果你是轎車，在這種道路上行駛，也不是不可以，路況以不普碰底盤為底線，然後忍受輪胎磨損嚴重，顛跛，噪音等等。
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