關注皮卡行業的朋友可能會發現，近幾年我國皮卡市場上的汽油皮卡新品越來越多，但就實際市場來說，國內柴油皮卡還是要比汽油皮卡受歡迎的。柴油皮卡的經濟性好、扭矩已經成為了業界共識，但為何柴油發動機省油、柴油發動機扭矩更大，柴油皮卡與汽油皮卡有何異同等問題，很多人只知其然不知其所以然，本文將帶領大家進行一番刨根問底。
首先我們需要先簡單瞭解下兩者的主要區別：
柴油發動機的皮卡更受歡迎無非在於油耗低、可靠性高、壽命長、高扭大，這些原因通過以下三點都可以解釋。
1、壓縮比
在汽車行駛時，發動機內活塞通過進氣、壓縮、燃燒、排氣的順序進行週期性往復運動，在在這個過程中，柴油發動機與汽油發動機有著原理上的區別。汽油發動機採用火花塞點燃汽油混合氣的方式點火，而柴油發動機則採用壓縮柴油混合氣使其自燃的方式點火。結果就是柴油發動機內燃料被壓縮的程度比汽油發動機的更大，發動機的熱效率更好，油耗更低。另一方面，由於柴油發動機的構造較簡單，所以它的零件更少，可靠性和壽命更高。
2、燃燒速度
發動機做功實際上可以看作可燃性氣體的燃燒與膨脹過程。在這個過程中，柴油發動機內燃燒速度要快於汽油發動機，所以柴油皮卡更適合低速高扭的情況下運行。
3、能量密度
能量密度就是單位體積內儲存的能量大小，而柴油的能量密度比汽油的能量密度一般要多10-15%。這就意味著，一油箱柴油往往能比一油箱汽油做更多的事。
總結：
柴油發動機壽命長，很多柴油車一年跑私家車五年的里程；柴油發動機的耐性也很好，長時間跑高速或者爬坡都不會出現動力衰減。但是柴油車缺點也是顯而易見的，噪音和抖動比汽油車大、提速比汽油車慢、冬天預熱時間也偏長，再加上還要考慮我國柴油油品的問題。最後買皮卡選柴油還是汽油是老生常談了，筆者在此簡單一提：重負高載選柴油，輕工玩樂選汽油。
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