這一次找到我們的是我的一個親戚吳先生，他目前在一家外資企業任銷售總監職務，本科畢業之後的他一直在海外深造，五年前回國發展，並且買了一輛轎車代步。去年他喜迎二胎，家裡變成了四口之家，一輛五座的轎車已經無法滿足他現階段的用車需求，於是吳先生把添置一輛新車的計劃提上了日程。
吳先生今年35歲，他留給我最深刻的一個印象是他對一個東西的細節特別在意。衣服上的線頭、手機屏幕上的壞點、汽車內飾不同覆蓋件之間的接縫等等類似的地方，都是吳先生十分在意的。因此他說他想要一輛做工細節從內而外都挑不出毛病的車，同時空間最好得大，如果有7座就更好了，這樣的座椅佈局在放下兩個兒童安全座椅之後，再乘坐幾個大人都沒有問題。
準車主訪談：
（1）購車預算是多少？準備全款購車還是辦理貸款？
吳先生：“落地80萬元以內，準備全款購車。”
（2）用車需求有哪些？
吳先生：“車的外觀需要霸氣、時尚、有男人味兒，我平常也比較喜歡自駕遊，能和我一起走遍山川河流也是必須的。需要四驅，最好越野能力還不錯。”
（3）對愛車有什麼特殊要求？
吳先生：“去年我的家庭有幸再添一名新成員。二胎的到來很大程度上影響了我這一次選車的方向。我希望新車的空間得大，如果有7座是最好的。同時公路行駛時保證車內有比較好的舒適度和靜謐的隔音。另外，我所在的城市空氣不是很好，我希望我的車能有空氣淨化的功能。”
分析 ：通過與吳先生的溝通，我們已經大致掌握了他的需求。吳先生需要選購一輛裸車價80萬以內、大空間、四驅、外觀霸氣的SUV。綜合以上幾點，我們為他找到了兩款合適的目標車型：路虎全新一代發現和奧迪Q7。
前不久，路虎全新一代發現的2.0T版本上市，在沒有降低越野能力的前提下，提升了燃油經濟性。入門車型的售價拉低了發現家族的門檻，性價比進一步提升。所以，我們這次選擇性價比最高的入門版車型進行對比。
在豪華品牌中大型SUV這個領域當中，奧迪Q7也是一個頗具競爭力的車型。相比於發現，新款的Q7更偏向公路行駛。同時，它的外觀相比上代車型也變得更“娘”，不如以前囂張了。配置方面，我們也選擇了Q7車系中的入門版車型進行對比。
如果按照廠商指導價來計算，兩車的落地價格都在76萬上下。不過兩臺車目前都有著不少的終端優惠幅度，詢問了吳先生的意見之後，他說這兩臺車的價格完全在預算範圍之內。那麼我們接下來就看看兩車的具體表現。
全新一代發現的外形與上四代車型相比有著從頭到腳的改變，蜂窩狀的進氣橫幅格柵作為家族經典元素出現在了新車的車頭上。283mm的最小離地間隙以及34°的接近角、27.5°的通過角和30°的離去角，讓它面對複雜路況時更有信心。
不同於稜角分明的第四代發現，全新一代發現的車身線條在硬朗中透露著一絲溫柔。這樣的設計可以更好的融入城市用車環境。經典的階梯式車頂傳承了下來，為第二、三排乘客優異的頭部空間奠定了基礎。
從第一代發現開始，每一代發現尾部的牌照架都使用了偏置的設計，讓這臺車與其他車相比有了更高的辨識度。
雖然這臺車有著魁梧的身軀，但是你也完全不用擔心上下車困難這個問題。當駕駛者熄滅發動機或者解開安全帶之後，發現上面的空氣懸掛能夠自動降低15mm。車門開啟之後，車身將繼續降低25mm。降低之後的底盤加上比較高的車身縱向高度，讓乘客上下這臺硬派越野車的難易程度甚至優於轎車，和MPV接近，無需過分的彎腰即可進入車內。
這一代Q7的整體造型變得更加年輕，橫置飾條的進氣格柵營造出了寬闊的視覺感受。大燈的內部光源和發現一樣使用LED。
和發現相比，Q7的側面造型沒有那麼野性，更多的使用了一些圓潤的線條來勾勒出整個車身。這樣的設計通常會更受女性消費者的青睞。
尾燈內部意料之中的使用LED光源，點亮後頗具辨識度。兩側的排氣口使用扁平設計，讓車尾看上去更加豪華精緻。
全新一代發現的車內主打科技和簡約，雖然是低配車型，但是10英寸的中控大屏仍然沒有缺席。全系標配了7座，對於類似吳先生這樣的四口之家有更高的空間實用性。
發現的方向盤造型和攬勝比較接近，使用四輻設計，看上去十分精緻，提升了車內的豪華氛圍。方向盤兩側具備豐富的多功能按鍵，方便駕駛員在行駛中對多媒體系統進行操控。
發現的前排座椅尺寸比較寬大，在座椅的一側設計有一個單獨的扶手，能夠有效降低長途駕駛時的疲勞感。
發現的第二排使用三個獨立座椅的設計，能夠確保確保中間乘客的舒適性。裝上兒童安全座椅之後，也能保證足夠的乘坐空間。
相比上一代發現，全新一代發現的第三排座椅更厚實、柔軟。同時，第二、三排座椅都支持電動的摺疊和開啟，操作更輕鬆。
新Q7的內飾設計變得更簡潔並富有層次感，中控臺佈局簡單明瞭，功能區劃分清晰。8.3英寸的屏幕比發現略小，採用了可升降設計。
Q7的方向盤使用奧迪經典的家族式設計，握起來的手感沒有發現飽滿。兩側的多功能按鍵同樣能控制許多車上的功能。
Q7的前排座椅支持三組座椅記憶，標配座椅加熱，支持選裝座椅通風和按摩。
Q7的第二排座椅支持35:30:35分體放倒，如果想要7座的話需要選配才行，而發現全系都標配了7座。在座椅這一方面，吳先生是更傾向於後者的。
小結：吳先生希望自己車從內而外的做工細節都挑不出缺陷來，作為豪華品牌旗下的發現和Q7這兩款車，相信都能滿足吳先生對做工方面苛刻的追求。至於外觀，吳先生把自己的票投給了發現。
兩輛車都是豪華品牌中大型SUV，在外部配置方面的表現相差不多，該有的都有了。發現比Q7多了遠近光感應系統和大燈清洗裝置，Q7多了行李架、前霧燈和隨動轉向大燈。
濫用遠光燈，有時候不僅危害他人還會危害自己。全新一代發現擁有遠近光感應系統，當車輛檢測到對向有來車時，遠光燈會自動的切換成近光，避免危險發生。此外，它還配備了大燈清洗裝置，當汙垢影響到前大燈亮度的時候，你只需輕輕撥一下雨刷器撥杆就能夠讓車燈重見光明瞭。
兩車都配備了全景天窗，並且面積都十分巨大，這對於吳先生家的兩個孩子有不小的吸引力。
兩車都配備了電動行李廂，否則這麼大的尾門用手動去關其實挺費勁的。
Q7的大燈擁有隨動轉向功能，能夠降低夜間車輛轉彎時的盲區。
在內部配置方面，奧迪Q7標配了全液晶儀表盤和倒車視頻影像，而發現可以通過選裝來時實現這兩項功能，兩車的標準配置差異不大，都可以滿足日常使用。
發現和Q7都有定速巡航，長途駕駛更加舒適愜意。
Q7在低配車型上也配備了全液晶儀表盤。
在這個出門前先看一眼PM2.5的時代，我們不希望車內的空氣也被大量PM2.5所侵襲。發現上配備了車載空氣淨化器，只要進到車內，就不必擔心空氣汙染的狀況了。這對吳先生兩個孩子的健康成長，也能夠起到不小的幫助作用。
兩車都支持無鑰匙啟動，但是無鑰匙進入需要選裝。
Q7配有倒車視頻影像。
安全與操控配置方面，對比車型都配備了主/副駕駛座安全氣囊、前後頭部氣囊(氣簾)和前排側氣囊，在保護乘員安全方面做到了一致。自動駐車的加入，也減輕了駕駛員行駛在市區擁堵路況時的疲勞感。說到差異，發現全系車型都標配了空氣懸掛，支持高低軟硬調節 ，從而實現在公路行駛時降低車身高度，獲得更穩健的駕駛感受，越野時升高車身提高車輛通過性。Q7則擁有主動剎車/主動安全系統，能在一定程度上降低事故發生的概率。
發現和Q7都擁有主/副駕駛座安全氣囊、前後頭部氣囊(氣簾)和前排側氣囊，最大限度的保障乘客的被動安全。
兩車都配備了上坡輔助、陡坡緩降和自動駐車，讓車輛更加易於駕駛。
發現擁有202mm的最小離地間隙，接近角34°、通過角27.5°、離去角30°。並且全系標配了空氣懸掛，提升了不同地形之間的適應能力。跑高速時候可以降低底盤高度來提升車輛的穩定性。非鋪裝路面行駛時提升底盤，增大接近角、離去角，通過能力更強。
路虎全新一代發現配備了第二代全地形反饋適應系統，支持五種不同的地形同時新增了AUTO模式。支持ATPC，該功能開啟後，車輛可以按照一個固定的低速，通過較為困難的路面，完全由電子系統控制車輛。讓它的越野能力與同級別SUV相比上了一個臺階。
參與對比的兩款車型都使用了2.0T發動機，在動力數據方面發現的2.0T發動機表現更亮眼，最大功率221kW（300Ps），最大扭矩400Nm。在四驅性能方面，發現標配了路虎第二代全地形反饋適應系統，支持五種不同的地形同時新增了AUTO模式。同時還支持ATPC，該功能開啟後，車輛可以按照一個固定的低速通過較為困難的路面，完全由電子系統控制車輛。
路虎全新一代發現2.0T SE搭載了一臺2.0L渦輪增壓發動機，最大功率221kW（300Ps），最大扭矩400Nm。
傳動系統方面，與發動機相匹配的是一臺8擋手自一體變速箱。升降旋鈕式的換擋機構頗具科技感。
奧迪Q7 40TFSI 舒適型搭載了一臺2.0L渦輪增壓發動機，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩370Nm。
傳動系統方面，與發動機相匹配的是一臺8擋手自一體變速箱。
小結：兩輛車在動力方面的差距不大，更多的是在底盤以及四驅系統上的區別。鑑於吳先生之前比較喜歡自駕遊，如果買一臺發現的話，它所搭載的全地形反饋適應系統能夠較大程度上提高這輛車的通過性，同時將越野駕駛的難度大大降低。出色的越野性能，能夠讓全新一代發現帶著吳先生和他的妻子、孩子看到之前開轎車見不到的風景。所以二者之間我更推薦發現。
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