这一次找到我们的是我的一个亲戚吴先生，他目前在一家外资企业任销售总监职务，本科毕业之后的他一直在海外深造，五年前回国发展，并且买了一辆轿车代步。去年他喜迎二胎，家里变成了四口之家，一辆五座的轿车已经无法满足他现阶段的用车需求，于是吴先生把添置一辆新车的计划提上了日程。
吴先生今年35岁，他留给我最深刻的一个印象是他对一个东西的细节特别在意。衣服上的线头、手机屏幕上的坏点、汽车内饰不同覆盖件之间的接缝等等类似的地方，都是吴先生十分在意的。因此他说他想要一辆做工细节从内而外都挑不出毛病的车，同时空间最好得大，如果有7座就更好了，这样的座椅布局在放下两个儿童安全座椅之后，再乘坐几个大人都没有问题。
准车主访谈：
（1）购车预算是多少？准备全款购车还是办理贷款？
吴先生：“落地80万元以内，准备全款购车。”
（2）用车需求有哪些？
吴先生：“车的外观需要霸气、时尚、有男人味儿，我平常也比较喜欢自驾游，能和我一起走遍山川河流也是必须的。需要四驱，最好越野能力还不错。”
（3）对爱车有什么特殊要求？
吴先生：“去年我的家庭有幸再添一名新成员。二胎的到来很大程度上影响了我这一次选车的方向。我希望新车的空间得大，如果有7座是最好的。同时公路行驶时保证车内有比较好的舒适度和静谧的隔音。另外，我所在的城市空气不是很好，我希望我的车能有空气净化的功能。”
分析 ：通过与吴先生的沟通，我们已经大致掌握了他的需求。吴先生需要选购一辆裸车价80万以内、大空间、四驱、外观霸气的SUV。综合以上几点，我们为他找到了两款合适的目标车型：路虎全新一代发现和奥迪Q7。
前不久，路虎全新一代发现的2.0T版本上市，在没有降低越野能力的前提下，提升了燃油经济性。入门车型的售价拉低了发现家族的门槛，性价比进一步提升。所以，我们这次选择性价比最高的入门版车型进行对比。
在豪华品牌中大型SUV这个领域当中，奥迪Q7也是一个颇具竞争力的车型。相比于发现，新款的Q7更偏向公路行驶。同时，它的外观相比上代车型也变得更“娘”，不如以前嚣张了。配置方面，我们也选择了Q7车系中的入门版车型进行对比。
如果按照厂商指导价来计算，两车的落地价格都在76万上下。不过两台车目前都有着不少的终端优惠幅度，询问了吴先生的意见之后，他说这两台车的价格完全在预算范围之内。那么我们接下来就看看两车的具体表现。
全新一代发现的外形与上四代车型相比有着从头到脚的改变，蜂窝状的进气横幅格栅作为家族经典元素出现在了新车的车头上。283mm的最小离地间隙以及34°的接近角、27.5°的通过角和30°的离去角，让它面对复杂路况时更有信心。
不同于棱角分明的第四代发现，全新一代发现的车身线条在硬朗中透露着一丝温柔。这样的设计可以更好的融入城市用车环境。经典的阶梯式车顶传承了下来，为第二、三排乘客优异的头部空间奠定了基础。
从第一代发现开始，每一代发现尾部的牌照架都使用了偏置的设计，让这台车与其他车相比有了更高的辨识度。
虽然这台车有着魁梧的身躯，但是你也完全不用担心上下车困难这个问题。当驾驶者熄灭发动机或者解开安全带之后，发现上面的空气悬挂能够自动降低15mm。车门开启之后，车身将继续降低25mm。降低之后的底盘加上比较高的车身纵向高度，让乘客上下这台硬派越野车的难易程度甚至优于轿车，和MPV接近，无需过分的弯腰即可进入车内。
这一代Q7的整体造型变得更加年轻，横置饰条的进气格栅营造出了宽阔的视觉感受。大灯的内部光源和发现一样使用LED。
和发现相比，Q7的侧面造型没有那么野性，更多的使用了一些圆润的线条来勾勒出整个车身。这样的设计通常会更受女性消费者的青睐。
尾灯内部意料之中的使用LED光源，点亮后颇具辨识度。两侧的排气口使用扁平设计，让车尾看上去更加豪华精致。
全新一代发现的车内主打科技和简约，虽然是低配车型，但是10英寸的中控大屏仍然没有缺席。全系标配了7座，对于类似吴先生这样的四口之家有更高的空间实用性。
发现的方向盘造型和揽胜比较接近，使用四辐设计，看上去十分精致，提升了车内的豪华氛围。方向盘两侧具备丰富的多功能按键，方便驾驶员在行驶中对多媒体系统进行操控。
发现的前排座椅尺寸比较宽大，在座椅的一侧设计有一个单独的扶手，能够有效降低长途驾驶时的疲劳感。
发现的第二排使用三个独立座椅的设计，能够确保确保中间乘客的舒适性。装上儿童安全座椅之后，也能保证足够的乘坐空间。
相比上一代发现，全新一代发现的第三排座椅更厚实、柔软。同时，第二、三排座椅都支持电动的折叠和开启，操作更轻松。
新Q7的内饰设计变得更简洁并富有层次感，中控台布局简单明了，功能区划分清晰。8.3英寸的屏幕比发现略小，采用了可升降设计。
Q7的方向盘使用奥迪经典的家族式设计，握起来的手感没有发现饱满。两侧的多功能按键同样能控制许多车上的功能。
Q7的前排座椅支持三组座椅记忆，标配座椅加热，支持选装座椅通风和按摩。
Q7的第二排座椅支持35:30:35分体放倒，如果想要7座的话需要选配才行，而发现全系都标配了7座。在座椅这一方面，吴先生是更倾向于后者的。
小结：吴先生希望自己车从内而外的做工细节都挑不出缺陷来，作为豪华品牌旗下的发现和Q7这两款车，相信都能满足吴先生对做工方面苛刻的追求。至于外观，吴先生把自己的票投给了发现。
两辆车都是豪华品牌中大型SUV，在外部配置方面的表现相差不多，该有的都有了。发现比Q7多了远近光感应系统和大灯清洗装置，Q7多了行李架、前雾灯和随动转向大灯。
滥用远光灯，有时候不仅危害他人还会危害自己。全新一代发现拥有远近光感应系统，当车辆检测到对向有来车时，远光灯会自动的切换成近光，避免危险发生。此外，它还配备了大灯清洗装置，当污垢影响到前大灯亮度的时候，你只需轻轻拨一下雨刷器拨杆就能够让车灯重见光明了。
两车都配备了全景天窗，并且面积都十分巨大，这对于吴先生家的两个孩子有不小的吸引力。
两车都配备了电动行李厢，否则这么大的尾门用手动去关其实挺费劲的。
Q7的大灯拥有随动转向功能，能够降低夜间车辆转弯时的盲区。
在内部配置方面，奥迪Q7标配了全液晶仪表盘和倒车视频影像，而发现可以通过选装来时实现这两项功能，两车的标准配置差异不大，都可以满足日常使用。
发现和Q7都有定速巡航，长途驾驶更加舒适惬意。
Q7在低配车型上也配备了全液晶仪表盘。
在这个出门前先看一眼PM2.5的时代，我们不希望车内的空气也被大量PM2.5所侵袭。发现上配备了车载空气净化器，只要进到车内，就不必担心空气污染的状况了。这对吴先生两个孩子的健康成长，也能够起到不小的帮助作用。
两车都支持无钥匙启动，但是无钥匙进入需要选装。
Q7配有倒车视频影像。
安全与操控配置方面，对比车型都配备了主/副驾驶座安全气囊、前后头部气囊(气帘)和前排侧气囊，在保护乘员安全方面做到了一致。自动驻车的加入，也减轻了驾驶员行驶在市区拥堵路况时的疲劳感。说到差异，发现全系车型都标配了空气悬挂，支持高低软硬调节 ，从而实现在公路行驶时降低车身高度，获得更稳健的驾驶感受，越野时升高车身提高车辆通过性。Q7则拥有主动刹车/主动安全系统，能在一定程度上降低事故发生的概率。
发现和Q7都拥有主/副驾驶座安全气囊、前后头部气囊(气帘)和前排侧气囊，最大限度的保障乘客的被动安全。
两车都配备了上坡辅助、陡坡缓降和自动驻车，让车辆更加易于驾驶。
发现拥有202mm的最小离地间隙，接近角34°、通过角27.5°、离去角30°。并且全系标配了空气悬挂，提升了不同地形之间的适应能力。跑高速时候可以降低底盘高度来提升车辆的稳定性。非铺装路面行驶时提升底盘，增大接近角、离去角，通过能力更强。
路虎全新一代发现配备了第二代全地形反馈适应系统，支持五种不同的地形同时新增了AUTO模式。支持ATPC，该功能开启后，车辆可以按照一个固定的低速，通过较为困难的路面，完全由电子系统控制车辆。让它的越野能力与同级别SUV相比上了一个台阶。
参与对比的两款车型都使用了2.0T发动机，在动力数据方面发现的2.0T发动机表现更亮眼，最大功率221kW（300Ps），最大扭矩400Nm。在四驱性能方面，发现标配了路虎第二代全地形反馈适应系统，支持五种不同的地形同时新增了AUTO模式。同时还支持ATPC，该功能开启后，车辆可以按照一个固定的低速通过较为困难的路面，完全由电子系统控制车辆。
路虎全新一代发现2.0T SE搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率221kW（300Ps），最大扭矩400Nm。
传动系统方面，与发动机相匹配的是一台8挡手自一体变速箱。升降旋钮式的换挡机构颇具科技感。
奥迪Q7 40TFSI 舒适型搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩370Nm。
传动系统方面，与发动机相匹配的是一台8挡手自一体变速箱。
小结：两辆车在动力方面的差距不大，更多的是在底盘以及四驱系统上的区别。鉴于吴先生之前比较喜欢自驾游，如果买一台发现的话，它所搭载的全地形反馈适应系统能够较大程度上提高这辆车的通过性，同时将越野驾驶的难度大大降低。出色的越野性能，能够让全新一代发现带着吴先生和他的妻子、孩子看到之前开轿车见不到的风景。所以二者之间我更推荐发现。
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