剛畢業的新手，開不慣C級車
@啟航：明年買車，大學畢業21歲，因為駕照剛到手不久，開父親的C級車很彆扭，因為總覺得視線不好，不知道車有多寬，在會車的時候總是很慌不知道兩邊距離，各種不順吧，明年我爸要給我買車，預算30~40，想知道有什麼車比較好開，比較適合我，明年新XC60上市，這個怎麼樣，聽說他的主動安全不錯，適合新手嗎?
劉星宇
30-40萬，年輕人該選什麼？
我非常同意你的觀點，對於一個年輕人來說，開老爸的車或是開一些C級車，開那麼大臺車走在街上別人都會以為你是“司機”，年輕人就該開一些容易上手，好開，適合自己的車，那麼在30-40萬這個區間有那些車適合年輕人開呢？
緊湊級轎車我會推薦奔馳CLA，預算到不了酷酷的CLS，那就選CLA吧，比CLS更短，更容易上手。
把妹車我會推薦MINI COOPER S，妹子都喜歡的外觀，不錯的性能，優異的操控，妹子看了自覺就上車了。
性能車我會推薦奧迪S3，理由很簡單，有奧迪的車標，比高爾夫R便宜，還比高爾夫R快，為何不選呢？
SUV我會推薦雷克薩斯NX，主要看重雷家的口碑，日常使用還是要省心，這價位也就只有NX了。
越野車我會推薦豐田普拉多短軸版，看過了許多普通霸道確實霸氣，但是又怕車太大，駕馭不了，那麼短軸版的霸道是個不錯的選擇。
沃爾沃XC60的主動安全怎麼樣？
雖然我接觸的沃爾沃的車型不多，但是在主動安全上，確實還不錯，在近幾年推出的新車中，包括S90在內的車型，都會有主動剎車系統，我曾經試過開著一臺S90，堵車的時候玩了下手機（切勿模仿），沒注意前方，快要撞的時候它自己就剎停了。相信在新的XC60上也會有這個配置。
不太大不太小，要求很簡單了
@愛人嶼狗：我想買一款落地30左右的車子。不要太大太小，家用通勤。請問有什麼保值率較高的能推薦嗎？
Yoky
落地30W左右可選擇的車型很多，可根據你的個人喜好來選擇德系、日系或美系。
不要太大，也不要太小，家用通勤，感覺選一輛中型轎車還是比較合適的。如果要求保值率，那就儘量選擇一些市場保有量較大的車型。
德系可以說是選擇最多的了，我的建議分別為奧迪A4L 2.0T、寶馬320Li 2.0T或奔馳C200 2.0T。奧迪A4L是三車裡價格較低的，這款車的動力不是最出色的，但方向很輕，底盤韌性也不錯，開起來比較舒服；空間上，後排十分給力，後備箱也很大，車內儲物空間設計得也比較人性化。320Li動力強勁，轉向精準，方向盤偏沉，底盤韌性好，運動同時兼顧舒適，動力前後50：50分佈也並沒因加長而改變，但美中不足的是，寶馬的內飾……你懂的。
奔馳C200，相比上一代，新款可以說是徹底改頭換面，人稱小S並不為過（或許你剛看完3系再看C級，你會產生這倆不是同級別車的錯覺），當然，它的價格也是三者中最高的。C200的動力介於3系和A4L之間，但空間是三者之中最小的，無論前排、後排……
可以先對德系車的三款進行一番比較，至於其他車型，美系可考慮別克君越，日系可考慮雅閣和思鉑睿的高配版。但總之，如果追求保值率，建議寧選鳳尾，不選雞頭，低配車型還是相對高配車型要保值的。
加了不該加的機油，就一定會傷車嗎？
@高強-強強桑：我的車機油蓋寫著加5w-20的機油。如果加30黏度的油會不會對車造成影響？
陳毅忞
的確，每一具引擎都有自己合適的機油標號。只不過，引擎這東西雖說精密，卻不至於嬌弱；在大多數情況下，只要添加的機油能在相應的區間中，普遍不會出問題。而機油兼容區間的具體情況，你可以查閱車主手冊來了解。
就拿壓縮比高達12.5：1，斷油轉速7450rpm，原廠就要求使用98號以上汽油的FA20引擎來說。這具引擎的指定機油標號為0W20，但在國內的車主手冊中，卻也允許在沒有0W20機油的時候改用5W30機油；雖說，這樣的做法在日本可能導致脫保，但短時間內，卻不會讓車子出現明顯的問題。
粘度更高的5W30機油會導致轉速爬升更慢，冷啟動時對引擎的保護程度也不及0W20；但由於5W30機油的油膜更難撕破，在高轉速（定義為6000rpm之後的區間）時對引擎的保護能力會更勝一籌。
對，換用機油對車子的確有影響，但影響並不會很大。
有時候，這甚至不如你更換其他牌子、但相同標號的機油來得感覺明顯。對，當我把4S店的機油換成同為0W20的SUNOCO時，引擎的輸出差異非常明顯，而再換成5W30的美孚時，卻發現那美孚比粘度更低的4S店機油更順滑...
但若加到了原廠准許範圍之外的機油，那還是儘快換掉比較保險。
多說一句，有原廠認證的機油，也會在相應程度與相應品牌的引擎進行匹配，保護效果相對同一標準的機油更好一些。當然，最重要的，還是保證你使用的機油是正品...
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