李師兄夫妻倆為買車準備了四五年了，在對現有積蓄與每月生活開支規劃計算之後，他們籌劃拿出20-22萬購車，留點積蓄供日常開銷使用以免生活質量下降。而他愛人一直喜歡氣場足空間大的SUV，於是他們在相近價位區間裡面對大眾途觀L和昂科威20T前驅領先、柯迪亞克TSI330車型進行了對比。
昂科威看起來比較皮實但是缺乏自己追求的精緻感，途觀L的外觀又太中規中矩，柯迪亞克TSI330五座舒適版硬朗感十足，修長的車身兼具優雅和衝勁，21萬就能到手，吸引了他們的注意力，再看細節處，柯迪亞克車身前後的LED大燈如同點睛之筆，現代感倍增又實用。在同等價格區間的車型中，長寬高4698 *1883*1676mm的參數也為柯迪亞克的氣場加分不少，一看就是高性價比的"優等生"。
真正打動李師兄夫妻倆的，還是柯迪亞克的試駕體驗、空間和配置。
作為斯柯達旗下的首款戰略SUV，柯迪亞克缺花了不少心思做品牌。試駕時，李師兄帶著車鑰匙靠近車門便解鎖進入了車內，體驗了柯迪亞克的無鑰匙進入功能，快捷方便。
坐進車裡看設計，柯迪亞克流線式的操作檯一氣呵成，中控臺上部使用軟性材料覆蓋彰顯體貼感，副駕駛前方的木紋裝飾面板商務氣息十足。中間的6.5寸多媒體交互系統採用彩色多點觸控式電容屏，能聽音樂放鬆，也能智能導航，強光下也能清晰顯示。
在試駕之前，李師兄特地去了解了柯迪亞克的動力配置，本車型發動機型式使用了直列4缸16氣門TSI汽油機，帶發動機啟停功能，變速箱型式採用7擋雙離合手自一體，配置與價格近27萬元的同系列柯迪亞克TSI380七座四驅旗艦版一致，可以說是超高性價比。這樣的硬件配置開起來表現如何呢？發動機對油門踏板的反饋變得很直接，再加上換擋乾淨利落的變速器，平順度讓人十分滿意，升降檔切換清晰，反應速度非常快，自然保障了燃油的經濟性。
值得一提的是，柯迪亞克配置的功能性十足，全景天窗、EPS電子精確控制動力轉向、智能雨量感應、前後排一觸式電動防夾車窗、雙溫區全自動空調，另帶防霾空氣淨化系統、定速巡航等等智能化操作系統，為駕乘體驗提升了舒適感與便捷性。
李師兄一家每年都要安排1-2次自駕遊，所以他愛人非常看重儲物空間，而柯迪亞克在儲物方面的設計讓她欣喜不已。除了常規的前後排儲存空間，行李廂兩側有還有固定環、可摺疊掛鉤，重點是後備箱容積可由506L靈活調整至2065L，就算是來一次川藏線的自駕遊，行李也妥妥放得下！
李師兄提車之後，出於呵護愛車的考慮，目前還沒有跑長途，主要是日常上下班代步、接送孩子等，經常會有同事誇讚他的愛車硬朗現代，讓他心裡驕傲不已。另外他還加入了同城車友會參與一些周邊遊，6月初大家一起自駕去了附近山區，柯迪亞克爬坡過橋時動力表現出色，開起來得心應手，好幾個老車友都來打聽車輛信息，讓他確信自己的選擇是對的。
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