包頭作為響噹噹的軍工城之一，伴隨共和國的成長，在締造主戰坦克、重型火炮、核燃料等國之重器的同時，也吸引並造就了一批批獻身國防的科技精英，他們為祖國的軍工事業殫精竭慮、嘔心瀝血，是共和國國防工業振興與崛起的堅實脊樑和中流砥柱，他們書寫的一個個傳奇故事共同構成了一幅生動感人、氣勢磅礴的歷史畫卷。
白 箴
白箴，1982年大學畢業後進入北重集團理化室工作，後來到102鍛造車間工藝組從事工藝技術工作。2009年之後進入特種材料研究院，從事工藝研究和產品開發，擔任副院長、研究員級高級工程師。
有一種精神融入骨髓，甚至影響下一代，白德忠把自己為之奉獻一生的兵工事業傳遞到了兒子白箴手中。
當時為什麼想離開理化室進入車間呢？
當時的理化室可以說是全廠最舒適的單位，環境啊各方面都好，但是因為大學時我學習的是鍛造專業，而理化室又和鍛造專業缺少聯繫，總覺得不甘心。上學時學到的東西沒有用到，我就想著要離開，對此，包括我父親，很多人不理解，但後來我還是毅然離開了理化室，進入102鍛造車間。
白 箴
工作中讓您最難忘的事情是什麼？
1993年開始，我們廠從德國引進3000噸自由鍛造下拉式油壓機，當時是最先進的設備。引進設備之前，我去德國進行了技術調研，因為我除了負責工藝技術還會一些德語，兼做翻譯，所以就一起去了。
白 箴
您也是和白老一樣自學德語的嗎？
不是，1984年，我們廠為了贏得兵器部的奔馳車項目，派了15人，一機廠派了20人，去中國人民大學學德語。我父親他們向蘇聯學鍊鋼就要自學俄語，我們就派出人員學德語，學了十個月的強化德語。但是這個項目最後我們沒有申請上，一機廠申請上了。儘管沒申請上這個項目，但是我們這些人就成了技術儲備，所以1993年，我就參加了這個3000噸設備從德國的技術引進。
引進這個設備後有什麼改變？
引進好啊，這個設備當時非常先進。我們過去用2000噸的水壓機，一個是水壓機噸位不夠了，另外一個是水壓機陳舊老化，而且操作很麻煩，互相之間配合不好。引進這個油壓機，它只需要一個人操作，從效率、質量來講都大大提高了。我很有幸參加了北重集團的好幾個大項目。
您說一下都是哪些項目。
2003年，對3000噸自由鍛造油壓機進行改造，為了節省費用，剛引進的油壓機用的都是國內生產的鋼構件，國內生產的這些在生產時出現問題了，出現裂紋了。後來結構件就由國外引進，同時它的液壓系統也進行了改造，由原來的泵控改成了閥控。因為對液壓系統的認識不同，到底是閥控好還是泵控好，現在還在爭論。
2006年的時候開始申請360項目，2007年奠基，2009年製造出產品。這個項目很快，因為它投資很大。液壓站是壓機的心臟部分，規模很大，大概相當於現在3000噸那個液壓站的五六倍大，所以說360這個項目液壓站非常非常大。到現場你就清楚了，那個液壓站是在地下，地下分兩層，最深處16米，那個液壓站在液壓機的前後各有一個，光主泵就42臺，這個是很大的。
這是咱們自己製造的還是跟哪裡合作的？
這個壓機本體是我們北重集團和清華大學共同組織、自主設計的。有些大件我們廠自己幹不了，主要是重量太大，是跟太原重型機械廠合作完成的，其他不少組件都是我們自主製造的。
360生產的第一支管就是您來操作的？
對。
第一支管生產出來費勁嗎？
因為當時這個項目是徐明和書記與雷丙旺副總經理重點主抓的項目，工廠大概投了幾億的資金，而且項目在最初階段就有很大爭議，有人質疑這個項目在技術上能不能成功或到底能不能給廠裡帶來效益。所以當時徐書記和雷副總的擔子是很重的，如果搞不成，可能會變成一堆廢鐵，那樣他們的責任就非常大了。所以2007年、2008年，包括2009年上半年，我們就一直在現場，從開始基礎建設，到設備製造，一直到安裝和最後設備調試，這麼大的設備經過兩年半的時間，這速度是很快的。當時液壓系統是德國引進的，要求2008年出管，當時和他們談判的時候，德國專家還說根本不相信我們能按時弄出來。
咱們當時為什麼要和德國談判？
壓機的液壓系統是由德國提供的，因為這個系統是全新的系統，也需要設計、設備的採購、運輸，時間非常緊。德國專家當時認為不可想象，不可能在這麼短時間內把項目拿下來。因為我一直跟著，所以當時的情況是比較艱苦的，我們最終確定了調試時間和最後生產管的時間。
您描述一下當時的條件如何艱苦。
兩年半的時間，這些人全部在360現場，節假日都沒有，週六週日都沒有，全是在現場，包括過年。有時候遇到問題了晚上就開會，因為工期抓得非常緊，當時出現問題就要立即處理。
咱們第一支管擠出是哪天，您還記得嗎？
2009年7月13日。為啥我操作這個設備呢，因為當時德國人調試設備，一個搞液壓一個搞電氣，冷調之後開始熱調。當時360本來已經安排了一個操作者，技藝也不錯，但是因為操作液壓系統，操作檯是德國人提供的，我對技術系統比較熟悉，再加上我懂德語，跟外方專家可以無間隙交流，他讓我幹什麼我就能幹什麼，比較方便溝通，所以決定由我來操作。
我記得那天擠第一根管的時候，德國人在那邊指揮，我在這邊操作。當時誰也不知道能不能擠出來，有失敗的可能性，可能不能擠出來關係到事業的成敗，也涉及可能對很多人追責的問題，所以大家都很緊張。當時兵器工業集團對這個項目很重視，徐書記當時已經到退休年紀了，據說部裡說了，這個項目什麼時候完成他什麼時候退休，就是責任要到底。那天擠出來成功之後，我在操作檯，操作檯在上邊，看車間裡一目瞭然，就看整個車間現場歡呼聲一片，徐書記和雷副總這一下放心了，徐書記和我們一個老工程師擁抱並流出了淚水。我在操作室，兩個德國專家也在操作室，成功之後德國專家也高興啊，也從操作室跑出去了，和大家一起歡呼。
那您呢？
我不敢啊，因為我還操作壓機呢，不能離崗。我只是在上面看著大家慶祝，非常想出去，但是出不去啊，萬一走了設備出現什麼問題怎麼辦，不能走啊。操作檯在上面，我看下面一片歡騰，那是真激動，因為那是擠出的第一支管子，起碼兩年半辛苦付出沒有白費。成果出來了，大家都感覺包袱卸下了，因為人們都有問號的，這個液壓機能不能搞成，因為這是國內首創。後來這個項目在2015年還獲得了國家科技進步二等獎。
擠出第一支管子之後，並不表明你的工藝就成熟了，後邊的工作就是工藝的優化、參數的優化，擠壓溫度啊、擠壓速度啊，都要設計改進，這些又進行了大概一年多時間。目的就是擠出第一支管子之後，優化各個參數讓它穩定，形成批量生產。
360項目建成之後，您記憶中還有什麼有意義的事情？
2009年之後，咱們廠成立了特種材料研究院，開始搞工藝研究和產品開發項目，我擔任副院長、研究員級高級工程師。這期間主要自主研究不鏽鋼管擠壓工藝與產品。
白 箴
這個研究最後取得了什麼成績？
最後研製成功，為不鏽鋼開拓了市場。再就是粉末高溫合金管、棒材擠壓工藝研究。
這個研究也成功了嗎？
棒材成功了。棒材是什麼呢，主要是航空材料，就是飛機發動機上的渦輪盤材料。
研發的時候有失敗嗎？
有啊。我們擠壓渦輪盤材料的時候第一次失敗了，第二次算基本成功，第三次才成功。我們要擠的是棒材，第一次擠成了三截，就失敗了。
那失敗的管材怎麼處理呢？重新回爐再煉嗎？
那肯定啊，但這個粉末高溫合金擠壞了就回不了爐了。
粉末高溫合金管、棒材是屬於同一種嗎？
粉末高溫合金可以做管，也可以做棒。
白 箴
那合金管成功了嗎？
管我們也擠出來了，核電站用，擠出來一支。另外還開發鈦合金管、銅管。
可以說您見證了北重集團的快速發展。
我有幸能參加工廠熱加系統三次大項目，回想起來這是很難得的，就是引進鍛造壓機、改造鍛造壓機和3.6萬噸的擠壓機。一個項目至少得三五年，三個項目得多少年啊，我們才能工作多少年！
您覺得這三次大的項目對整個北重集團、特鋼來說有什麼意義？
首先進行的油壓機改造，不管從軍品還是民品鍛造，鍛件質量有了提高，工人的勞動強度也減少了，生產效率也提高了，都有相當大的進步。咱們最老的從蘇聯引進的2000噸的設備，一個班組就得七八個人，新引進的壓機有三個人就夠了。360項目就不用說了，生產的管現在合同不斷，為國家也做了一定貢獻。我們沒擠出之前，一根管大概得花24萬，我們擠出那天一下降到7萬，現在應該降到三四萬了。而且過去是從國外引進，我們拿美元去買，人家要多少錢你就得給多少錢，現在我們擠出來了，價格自然下來了，也給國家節約了好多外匯，產品自主，不再進口，社會效益頗大。
您學習鍛造，到後來進入北重集團，父親對您有影響嗎？
肯定有啊。因為我們這個行當，他（父親）是鍊鋼我是鍛造，我是他後一道工序，父親在前面創造了他們的輝煌，我從小就知道。
白老那時候很艱苦，您看在眼裡就沒有想過不從事這一行嗎？
我們小時候，父母都在廠裡上班，下班也晚，我們在家就給做飯，從小就會做飯，就想著能像父親他們那樣做出些成績來。
父親對您最大的影響是什麼？
工作認真，知識面廣，他不僅在業餘時間利用所懂的外語進行翻譯，還總結文獻，勤奮耕耘，那種吃苦耐勞、勤於學習的精神，我覺得是寶貴的、是值得學習的。
白 箴
記 者： 郭馨澤
公民健康66條（三）
環境與健康息息相關，保護環境、促進健康
1、未受汙染的自然環境對人體健康有利。
2、環境受到破壞對人類的生存和發展不利。
3、在日常生活中要注意自覺養成保護環境的良好習慣。
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